據(jù)路透社(REUTERS)11月7日消息，其專欄作者表示，亞洲海運(yùn)動(dòng)力煤需求在冬季消費(fèi)高峰到來(lái)之前已開(kāi)始回升，但市場(chǎng)價(jià)格仍呈下降趨勢(shì)，主要因?yàn)殡S著歐洲煤炭進(jìn)口疲軟，迫使供應(yīng)商轉(zhuǎn)向其它出口目的地。

作為全球最大的發(fā)電用煤的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格的下降也抑制了海運(yùn)煤炭的市場(chǎng)價(jià)格，因?yàn)楣?yīng)商希望能在這個(gè)市場(chǎng)保持一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)大宗商品分析機(jī)構(gòu)開(kāi)普勒( Kpler)的海運(yùn)數(shù)據(jù)，今年10月份，亞洲海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口量從9月份的7029萬(wàn)噸上升至7577萬(wàn)噸，同時(shí)也高于去年同期的6963萬(wàn)噸。

除了中國(guó)國(guó)內(nèi)的價(jià)格下降迫使進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格降低之外，由于歐洲的煤炭市場(chǎng)需求不足，也意味著亞洲不得不吸納更多的轉(zhuǎn)運(yùn)供應(yīng)的海運(yùn)動(dòng)力煤。

隨著歐洲克服能源危機(jī)，對(duì)動(dòng)力煤的需求有所下降，傳統(tǒng)上運(yùn)往歐洲的出口商正將煤炭轉(zhuǎn)移出口到亞洲。中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的走弱和歐洲需求疲軟的結(jié)合，可能足以對(duì)亞洲的海運(yùn)動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格構(gòu)成壓力，即便市場(chǎng)供應(yīng)銷量仍保持穩(wěn)定。