三十六計(jì)之第三十計(jì)《反客為主》

海運(yùn)費(fèi)上漲以及指數(shù)的推高，使得進(jìn)口煤反客為主與國(guó)內(nèi)煤同價(jià)，按理港口煤價(jià)該有動(dòng)靜了，下周吧。不過俗話說“強(qiáng)賓不壓主”，進(jìn)口煤是依仗著“價(jià)優(yōu)量大”才能在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上占得一席之地，如果失去優(yōu)勢(shì)同樣是無人問津的命運(yùn)，海外過剩的環(huán)境下進(jìn)口煤如不“自降身價(jià)”來維護(hù)好市場(chǎng)份額，將面臨巨大危機(jī)，所以說進(jìn)口煤這種反客為主的意圖注定不能持久。搞進(jìn)口煤的人越來越多，這些人扮演的角色等同于產(chǎn)地貿(mào)易商，只不過過程中有些許差異，本質(zhì)上沒有任何區(qū)別。

神華巴圖塔外購(gòu)價(jià)2024年3月7日18點(diǎn)起

外購(gòu)神優(yōu)2品種793(-11)元/噸外購(gòu)神優(yōu)3品種766(-11)元/噸外購(gòu)神優(yōu)4品種723(-18)元/噸(委托采購(gòu)價(jià)-蒙西)5500價(jià)格：723(-18)元/噸5000價(jià)格：620(-16)元/噸4500價(jià)格：509(-13)元/噸

魏橋通知：(3月8日)開始:濱二、胡集明天開始下調(diào)10元/噸。

降價(jià)潮肆虐產(chǎn)地線上競(jìng)拍流標(biāo)現(xiàn)象加劇，并存在連續(xù)流標(biāo)現(xiàn)象，煤價(jià)繼續(xù)陰跌，幅度10-70元/噸，其中籽煤、塊煤降幅較大。煤礦之間的價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，部分煤礦已有頂倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)，甚至開始私下議價(jià)成交，一方面是為了努力維持產(chǎn)銷平衡，另一方面也在爭(zhēng)奪客戶資源。面對(duì)煤價(jià)的陰跌不止貿(mào)易們觀望不前沒有絲毫投機(jī)心理。同時(shí)鬼谷先生也了解到今年以來那些應(yīng)標(biāo)終端的貿(mào)易商們，過度的庫(kù)存基數(shù)也下調(diào)了比例。其實(shí)投機(jī)的能力是有的，但要取決于各環(huán)節(jié)庫(kù)存，如果庫(kù)存一般，煤價(jià)再能降到長(zhǎng)協(xié)價(jià)附近大多數(shù)貿(mào)易商指定按捺不住內(nèi)心的沖動(dòng)去囤煤居奇，但淡季的共識(shí)下怕是很難達(dá)成心愿，除非是政策的變更。

海關(guān)總署3月7日數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月進(jìn)口煤及褐煤7451.5萬噸，同比增加1387.5萬噸，增幅22.9%。這里需要注意去年同期為“口罩時(shí)期”對(duì)比基數(shù)較低，理性看待數(shù)據(jù)增幅。

總之，進(jìn)口煤這種反客為主的做法注定不能長(zhǎng)久，眼下的形式對(duì)于港口煤價(jià)有一定支撐，下周港口煤價(jià)可能穩(wěn)中反彈，港口煤價(jià)的穩(wěn)中反彈礙于過剩背景以及兩會(huì)之后產(chǎn)量還有進(jìn)步空間(兩會(huì)期間國(guó)內(nèi)供應(yīng)還沒有完全釋放天性，按最新數(shù)據(jù)看同比還是低的，兩會(huì)之后過剩的問題會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重)和耗煤淡季來臨同時(shí)新能源發(fā)力期到來，還有淡季共識(shí)下投機(jī)需求的短暫?jiǎn)适?，所以反彈的持續(xù)性有限。在就看各環(huán)節(jié)累庫(kù)情況不管是主動(dòng)還是被動(dòng)的。相比之下產(chǎn)地的煤價(jià)更是不樂觀，煤價(jià)總體還是“短弱中動(dòng)長(zhǎng)跌”。在此心疼一波海內(nèi)外貿(mào)易商，忙碌碌最終卻“顆粒無收”。