最近半個多月，北方港口電煤價格一路陰跌。隨著市場需求向好，以及進口煤價格優(yōu)勢減弱，內(nèi)貿(mào)煤價格或?qū)⒎磸棥?/p>

據(jù)今日智庫了解，目前秦港5500的報價在915左右，秦港5000的報價在800左右，秦港4500的報價在700左右。其中，秦港5000的報價，一路差不多跌了30元/噸，整體跌幅最大，跟春節(jié)前的價格差不多。

下游的采購意愿不高，這個從港口的錨地船舶看得比較清楚。據(jù)今日智庫了解，3月11號，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量只有73條。由于煤價走勢及預期均偏弱，多數(shù)終端保持觀望，對市場煤招標、采購需求依然稀少，再加上非電行業(yè)需求也沒有上來，環(huán)渤海港口的錨地船舶數(shù)量依舊較低。

不過，隨著近期進口煤性價比日漸收窄，部分需要補庫的沿海電廠對內(nèi)貿(mào)煤采購意愿逐步增加，海上航運市場詢盤小幅增多。據(jù)今日智庫了解，現(xiàn)在沿海電廠招標進口煤節(jié)奏有所放緩，關鍵原因是進口價格漲，國內(nèi)煤價格跌，像華南地區(qū)3800大卡的印尼煤到岸價就漲了5-10元/噸左右。

今日智庫判斷，現(xiàn)階段內(nèi)貿(mào)市場持續(xù)陰跌，進口煤價格優(yōu)勢不斷減弱，原本低價的進口煤對國內(nèi)港口煤打壓作用變小，再加上沿海電廠日耗維持在相對高位，港口存煤不多，相信一周內(nèi)港口電煤價格能夠企穩(wěn)反彈。