近日煤炭市場呈現(xiàn)共振下跌之勢，無論是國內(nèi)市場還是進口煤市場，也無論是動力煤還是煉焦煤都無一幸免。

加速下跌最早反饋于山西臨汾安澤低硫優(yōu)質(zhì)主焦煤，從3月6日的2250，到3月11日的1950僅僅用了5天時間，跌幅達到了300。自此，國內(nèi)崩塌了的情緒持續(xù)發(fā)酵，市場競拍流拍率一度達到70%多，近兩日掛牌煤企主動下調(diào)起拍價，成交量稍微有所好轉(zhuǎn)，但整體情緒依舊悲觀。國內(nèi)動力煤市場近兩日港口煤價也有跌幅擴大的跡象，產(chǎn)地煤價下跌已有加速之勢，主要還是下游電廠庫存相對高位，非電保持剛需采購，整體需求釋放有限所致。

而國際市場無論是動力煤還是煉焦煤市場相較國內(nèi)市場而言，都比較堅挺。動力煤而言，近日由于國際煤炭海運費的下跌，投標價格松動，整體市場成交氛圍一般，目前進口煤倒掛于國內(nèi)市場。煉焦煤而言，相對堅挺的國際煉焦煤市場，3月14日單日國際主焦煤價格突然暴跌18.1美元/噸至270.9美元/噸，貨主持續(xù)的報價并未得到有效的采買回復(fù)，據(jù)進口煉焦煤貿(mào)易人士反饋，目前市場都以觀望為主，且存有較為一致的看跌預(yù)期。一是由于中國國內(nèi)市場近日焦炭第六輪降價仍有預(yù)期，二是印度2024大選在即，大選前國內(nèi)工程項目進展緩慢，鋼材需求有限，因而預(yù)計釋放的煉焦煤采買需求不足，采購需求有所減少。

整體來看，目前國際、國內(nèi)煤炭市場價格都暫無明顯的積極支撐，短期仍將承壓弱勢運行。