久等了，時(shí)隔多日大集團(tuán)終于手了，漲了，但是漲的是4500k和4000k，幅度4-18元，只能說喜憂參半，目前釋放的信號(hào)誘惑力還不夠，不足以讓貿(mào)易商直接下場大規(guī)模囤煤，那可都是真金白銀怎么也得三思而后行才是。鬼谷先生認(rèn)為漲價(jià)總體上有兩方面原因一者低卡煤差價(jià)小，性價(jià)比高于高卡且低卡到了長協(xié)價(jià)。二者神華對(duì)于現(xiàn)貨庫存的針對(duì)性采購方略。對(duì)于當(dāng)下市場影響微乎其微。有些人又拿安全檢查說事?俗話說吃一塹長一智，自己意會(huì)吧!再就是各種鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策鋪天蓋地，當(dāng)然除大秦線以外，不要短期看著利好，時(shí)間久了會(huì)給煤價(jià)帶來下行壓力，而且下游會(huì)對(duì)到場低煤價(jià)產(chǎn)生一定的依賴性。

不少人糾結(jié)鐵路運(yùn)費(fèi)下浮釋放了什么信號(hào)?其實(shí)核心問題就是運(yùn)力過剩需求很差，怎么地你以為良心發(fā)現(xiàn)了開始在乎貿(mào)易商的生死了?不過是殺人和尚念經(jīng)—假慈悲而已。另外有些地方居然還在壓制水電輸出量讓其蓄水，不過現(xiàn)在煤價(jià)低火電的利潤可觀，老前輩么情理之中，但如果體量夠大后期可能成為隱患。

至于煤價(jià)其實(shí)沒有啥好說的了，就是跌一跌，震蕩一下，跌的幅度不會(huì)太大，貿(mào)易商何時(shí)具有規(guī)模性買貨，何時(shí)開始上漲…其他的都是扯淡…基本面知道就行無非就是月底供應(yīng)短暫縮減、水電迎來發(fā)力期、鐵路運(yùn)費(fèi)下浮刺激發(fā)運(yùn)積極性、有安全檢查、電廠日耗回落明顯需求很差…