汕頭海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)再傳喜訊——7月5日上午，全球首臺(tái)18-20兆瓦級(jí)風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)機(jī)組EW18~20-260、海神平臺(tái)第三代產(chǎn)品EW14.0-270機(jī)組同步在上海電氣汕頭智能制造基地下線，再次刷新了汕頭海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)裝備制造的紀(jì)錄。

據(jù)悉，基于超十年海上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司當(dāng)天下線兩款機(jī)組均為海神平臺(tái)產(chǎn)品，均沿用了成熟的海上半直驅(qū)技術(shù)路線，具備遠(yuǎn)程一鍵黑啟動(dòng)功能，可根據(jù)不同風(fēng)速及海域條件匹配最優(yōu)機(jī)型。

隨著深遠(yuǎn)海大基地風(fēng)電場的廣泛開發(fā)，新能源局部占比將大幅提升，對電網(wǎng)安全提出了更嚴(yán)苛的要求。當(dāng)天下線的18-20兆瓦級(jí)風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)機(jī)組，或許能為這一難題提供一個(gè)可選擇的解決方案，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能與新能源發(fā)電最優(yōu)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。

那么，何謂“風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)”呢?記者在采訪中了解到，這是一種包含“風(fēng)電、儲(chǔ)能、負(fù)荷、電網(wǎng)”整體解決方案的運(yùn)營模式。該模式可以有效解決目前風(fēng)電行業(yè)所面臨的消納困難、穩(wěn)定性差、智能化水平低等痛點(diǎn)，通過綜合性的能源要素有機(jī)整合，使得能源系統(tǒng)更加靈活可控，并可實(shí)現(xiàn)弱電網(wǎng)乃至離網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制，保障能源的高效利用。

據(jù)介紹，當(dāng)天下線的18-20兆瓦級(jí)機(jī)組可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一儲(chǔ)”的分散式儲(chǔ)能配置，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)峰能力;并同時(shí)搭載電氣風(fēng)電最新研發(fā)的構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)局部弱電網(wǎng)下的風(fēng)電場開發(fā)。

相比于目前廣東海上風(fēng)電市場主流的11兆瓦、12兆瓦機(jī)組，此次電氣風(fēng)電公司最新下線的18-20兆瓦級(jí)機(jī)組可提高風(fēng)電收益率10%以上。在發(fā)電量方面，單臺(tái)18兆瓦風(fēng)電機(jī)組年發(fā)電量可達(dá)7200萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少燃煤消耗近2.5萬噸，減少二氧化碳排放近6萬噸，比當(dāng)前主流11兆瓦機(jī)型單臺(tái)全年發(fā)電提升60%以上。同時(shí)，該機(jī)組具備抵抗17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的能力，可滿足廣東市場全海域的海風(fēng)開發(fā)。