昨日產(chǎn)地調(diào)整外購煤價(jià)，單噸下調(diào)15元。而上次產(chǎn)地調(diào)整外購煤價(jià)還是在7月9日，距本次調(diào)整相隔了一個(gè)多月的時(shí)間，值得一提的是上次調(diào)整是漲價(jià)，漲幅3—10元/噸。

產(chǎn)地外購(巴圖塔)今日調(diào)整煤價(jià)：

8月19日起：

外購神優(yōu)1號(hào)：719元/噸(-15)

外購神優(yōu)3號(hào)：701元/噸(-15)

外購5500大卡：657元/噸(-15)

外購5000大卡：557元/噸(-15)

外購4500大卡：456元/噸(-15)

8月18日，山東電廠下調(diào)了部分電廠煤炭接收價(jià)格，8月19日產(chǎn)地下調(diào)外購煤價(jià)價(jià)格，兩劑加強(qiáng)針下，使得本就岌岌可危的市場承受了巨大壓力，“降價(jià)風(fēng)”從產(chǎn)地直接波及港口。

產(chǎn)地市場加速惡化：煤價(jià)降幅擴(kuò)大、降價(jià)煤礦快速擴(kuò)大、銷售情況轉(zhuǎn)差。大部分煤礦降幅已達(dá)10元/噸以上，市場悲觀情緒蔓延，趁此機(jī)會(huì)，產(chǎn)地購方也是加大壓價(jià)力度。部分市場參與者認(rèn)為，產(chǎn)地市場或?qū)⑦M(jìn)入快速下跌通道。

港口方面，需求稀少加上壓價(jià)采購，港口市場氛圍極冷。同時(shí)在本次產(chǎn)地煤價(jià)下調(diào)影響下，港口市場今日一早市場上就出現(xiàn)指數(shù)價(jià)格下浮10—15元/噸執(zhí)行的聲音。

但是，在不到一周時(shí)間，港口庫存從2500萬噸左右下降至近2400萬噸，降幅近90萬噸，昨日我們就提出由于近期港口庫存下降較快，港口不同大卡貨源出現(xiàn)差異，部分煤種貨源較為緊張。

今日，部分優(yōu)質(zhì)貨源煤價(jià)還是較為穩(wěn)定，由于貨源少，對(duì)低價(jià)抵制也有一定成效，港口煤價(jià)出現(xiàn)分化。下游出現(xiàn)個(gè)別詢貨聲音，但目前仍然以觀望為主。

8月20日北方港口參考煤價(jià)：

5500大卡：839元/噸(-1)

5500大卡：737元/噸(-1)

5500大卡：639元/噸(-1)

總體來看，雖然一早港口、產(chǎn)地受本輪外購煤價(jià)調(diào)整影響都極大，但是隨著市場趨于理性，港口情況較產(chǎn)地穩(wěn)定許多，市場情況也趨于穩(wěn)定。