和訊網(wǎng)消息據(jù)媒體報(bào)道未來5年全球石油貿(mào)易的重心將從原油交易轉(zhuǎn)移為成品油貿(mào)易，據(jù)IEA預(yù)報(bào)稱，全球原油貿(mào)易至2018年將縮減32400萬桶/天；2012年全球原油交易已經(jīng)縮減了90萬桶/天。但同時(shí)，IEA稱成品油的貿(mào)易需求卻在上升。

從原油到成品油，諸如柴油和汽油，的轉(zhuǎn)變是普氏能源本周峰會(huì)的焦點(diǎn)之一。盡管傳統(tǒng)上講原油貿(mào)易的收益要遠(yuǎn)高于成品油。但已有跡象表明一些獨(dú)立貿(mào)易公司，Vitol,Glencore以及石油巨頭殼牌已經(jīng)開始了這種貿(mào)易重心轉(zhuǎn)移。據(jù)悉，與會(huì)的許多公司的管理人員和政策制定者認(rèn)為，

重心從原油貿(mào)易轉(zhuǎn)移至成品油的趨勢(shì)將是持久的。因?yàn)橹袞|地區(qū)已在建設(shè)可從油井口直接輸往大型煉油廠的設(shè)施。

Gunvor公司市場(chǎng)主管和首席分析師DavidFyfe稱，在下個(gè)10年，就增長(zhǎng)速度而言，全球成品油貿(mào)易可能遠(yuǎn)超過原油貿(mào)易。成品油貿(mào)易將從傳統(tǒng)的短途航運(yùn)，諸如從Caribbean煉油廠運(yùn)往美國(guó)東海岸，以及從荷蘭的煉油中心運(yùn)往歐洲，轉(zhuǎn)移為包括從沙特和印度至亞洲和非洲的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

BP亞洲綜合供應(yīng)與貿(mào)易首席執(zhí)行官CliveChristison認(rèn)為，越來越多提供柴油和汽油的機(jī)會(huì)出現(xiàn)在東南亞地區(qū)。因?yàn)檫@里需求不斷提高的同時(shí)煉油廠建設(shè)相對(duì)落后。澳洲的成品油出口將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是汽油和半成品油。

總部位于新加坡的Trafigura貿(mào)易公司已經(jīng)在澳洲投資超過8億美元用于成品油生產(chǎn)。澳洲的成品油生產(chǎn)已經(jīng)逐漸成為其貿(mào)易和投資特色。

石油貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移原因是多方面的。美國(guó)頁巖油的增產(chǎn)導(dǎo)致非洲原油出口的降低為原因之一。但更重要的是沙特和中國(guó)產(chǎn)品油出口能力的增強(qiáng)。

IEA同時(shí)認(rèn)為，沙特國(guó)有石油公司SaudiAramco將在未來發(fā)揮巨大的影響力。中國(guó)的國(guó)有煉油企業(yè)可能因?yàn)槠湫坌牟臄U(kuò)張計(jì)劃而帶來成品油生產(chǎn)過剩的問題。IEA預(yù)計(jì)，中國(guó)煉油能力將從去年年底的1340萬桶/天提高至2018年的1770萬桶/天，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)成品油需求預(yù)期。