日前，位于沈陽大學附近的一家加油站，正在進行著清庫。

老板李先生介紹說，國家有規(guī)定，從7月1日開始，國II柴油將全面退出市場，全國統(tǒng)一啟用國III標準。相關(guān)部門要求終端零售加油站必須在6月底前完成清庫，所以這幾天，工人就開始忙活開了。

油庫清理國II柴油

據(jù)了解，按照普通柴油國家標準GB252-2011的規(guī)定，2013年7月1日開始，普通柴油的硫含量指標由不大于0.2%降至不大于0.035%，等同于目前市場的國III車用柴油的硫含量標準。目前，中石化和中石油旗下大部分煉廠已經(jīng)具備生產(chǎn)國III普柴能力，5月份已開始轉(zhuǎn)產(chǎn)國III普柴，為中下游企業(yè)銷售公司的置換備油提前進行供應準備。

目前，中石油、中石化各地銷售公司都在進行老標準普柴的清庫，其實，“兩桶油”零售的早已是國III車用柴油，只有個別銷售公司目前普柴庫存較高，再加上市場需求疲軟，消化能力有限，估計清庫存在一定的難度。

民營煉油廠或倒閉

據(jù)中國大宗商品領(lǐng)域綜合服務提供商中宇資訊了解，目前國II柴油主要流向工礦、基建、火力發(fā)電等領(lǐng)域以及部分偏遠落后地區(qū)國II排放標準的車用。國III柴油與國II柴油相比，硫含量明顯減少，這樣可以降低對發(fā)動機的腐蝕和傷害，以及沉積物的生成量，使發(fā)動機更清潔，延長發(fā)動機使用壽命。

在油品升級趨勢下，民營地煉將面臨更加嚴峻的生存問題。據(jù)中宇資訊了解，僅西北、東北、山東地煉個別廠家能夠達到國III標準。地煉廠家要與石油巨頭保持競爭力，其產(chǎn)品主要以較低的價格取勝，但升級油品無論從技術(shù)、裝置設(shè)備等方面來說，其與國有企業(yè)競爭必然存在較大的差距。

國III柴油價格未定

7月1日之后，沈陽市場的國II柴油將全部置換成國III柴油，那么價格上會有什么變化呢？目前，“兩桶油”在沈陽的銷售公司都表示不能確定。據(jù)了解，六七月份本來就是柴油需求的傳統(tǒng)淡季，現(xiàn)在隨著黃海等海域休漁期的來臨，大連等沿海地區(qū)漁業(yè)需求減少，后期柴油需求將受影響，目前市場資源供給充裕。相關(guān)調(diào)查顯示，僅河北地區(qū)因置換國III柴油，普通柴油資源略顯偏緊，但對油價影響不大。山東地煉部分煉廠柴油成交小幅回落10-30元/噸不等。

據(jù)了解，從2010年起，全國開始推行實施國III標準汽油，至今批發(fā)和零售環(huán)節(jié)仍在執(zhí)行國II標準的價格。