東非地區(qū)有幾個(gè)享譽(yù)世界的國家：肯尼亞、南蘇丹和烏干達(dá)。

隨著石油和天然氣儲(chǔ)量的大量發(fā)現(xiàn)，這些國家成為炙手可熱的“能源寶地”?？夏醽喓蜑醺蛇_(dá)之間，甚至展開了一場“石油出口競賽”，爭奪東非石油出口頭號(hào)國家的“寶座”。

烏干達(dá)石油產(chǎn)業(yè)興起

烏干達(dá)的石油勘探開發(fā)歷史悠久。烏干達(dá)能源與礦產(chǎn)發(fā)展部的資料顯示，該國的石油勘探開發(fā)歷史可以追溯到上世紀(jì)20年代。不過，由于政局動(dòng)蕩，烏干達(dá)的勘探活動(dòng)一直進(jìn)展不大，甚至處于停滯狀態(tài)。上世紀(jì)80年代之后，石油勘探工作才在烏干達(dá)正常開展。

2006年，烏干達(dá)的第一口商業(yè)油井在AlbertRift湖盆地鉆探成功。此后，油井如雨后春筍般出現(xiàn)在該盆地。美國能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，AlbertRift湖盆地目前至少有50口油井。美國《油氣雜志》的數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，烏干達(dá)的探明原油儲(chǔ)量達(dá)25億桶，另外該國還有5000億立方英尺的天然氣儲(chǔ)量，主要儲(chǔ)藏在AlbertRift湖盆地。

活躍在烏干達(dá)的石油公司主要有圖洛石油、道達(dá)爾和中海油。這3家公司在烏干達(dá)合作進(jìn)行石油勘探開發(fā)并計(jì)劃建設(shè)煉化企業(yè)。3家公司還與烏干達(dá)政府簽署協(xié)議，在該國的AlbertineGraben地區(qū)開發(fā)油氣資源，建設(shè)日處理能力在3萬桶~6萬桶的煉油廠并新建原油出口管道。

圖洛石油2013年的年度報(bào)告顯示，上述3家公司未來或能實(shí)現(xiàn)20萬桶/日的原油產(chǎn)量。

能源新星肯尼亞

長期以來，肯尼亞是純粹的原油進(jìn)口國。數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞每年有1/5的進(jìn)口支出用于購買石油，近年來不斷增加的原油進(jìn)口費(fèi)用令其不堪重負(fù)。

2012年，圖洛石油牽頭，在肯尼亞北部地區(qū)勘探并發(fā)現(xiàn)了油藏，肯尼亞成了東非地區(qū)潛在的產(chǎn)油國。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，肯尼亞探明原油儲(chǔ)量已超過其鄰國烏干達(dá)。

肯尼亞的石油勘探起步較早。上世紀(jì)50年代肯尼亞開始尋找油氣資源，但相關(guān)項(xiàng)目無果而終。2010年，隨著東非地區(qū)的莫桑比克、坦桑尼亞和烏干達(dá)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)油氣藏，投資者的目光再次聚焦肯尼亞。

圖洛石油的報(bào)告顯示，過去兩年，其在肯尼亞南Lokichar盆地成功鉆探了7口油井，令該盆地的探明原油儲(chǔ)量增至6億桶。圖洛石油預(yù)計(jì)，該盆地潛在的原油產(chǎn)能超過10萬桶/日。

與周邊紛爭不斷的鄰國不同，肯尼亞是東非著名的和平之國，并且具有得天獨(dú)厚的地理位置，這成就了肯尼亞“能源明星國”的地位。

近年來，日本、意大利、美國和挪威的石油公司紛紛與肯尼亞政府簽署陸上或海上石油勘探協(xié)議。巴西國油、道達(dá)爾、阿帕奇等石油公司對(duì)肯尼亞的油氣區(qū)塊特別感興趣。

與此同時(shí)，肯尼亞擁有東非地區(qū)最大的海港和煉油廠，是區(qū)域性交通和金融樞紐，這令肯尼亞在本國原油資源開采量不足的情況下，能從整個(gè)東非地區(qū)的油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展中獲益。

展開原油出口競賽

油氣產(chǎn)業(yè)的繁榮，給烏干達(dá)和肯尼亞帶來了經(jīng)濟(jì)繁榮，兩國積極推動(dòng)國內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，兩國展開競賽，爭當(dāng)東非地區(qū)首個(gè)原油出口國。

烏干達(dá)政府積極討論石油開采及收入分配的立法方案，致力于增強(qiáng)煉油能力。烏干達(dá)政府出臺(tái)政策和措施，鼓勵(lì)外國公司參與其國內(nèi)的石油勘探開發(fā)。烏干達(dá)政府還成立了一個(gè)石油公司并設(shè)立了一個(gè)石油管理部門，負(fù)責(zé)監(jiān)管石油業(yè)、管理牌照、監(jiān)管所有和石油有關(guān)的商業(yè)行為。有報(bào)道稱，烏干達(dá)石油市場將獲得超過120億美元的投資。

肯尼亞政府設(shè)法充分發(fā)揮該國地理位置優(yōu)勢，建設(shè)原油出口基礎(chǔ)設(shè)施。2013年，東非眾多國家曾在肯尼亞的拉穆港討論建設(shè)“拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞交通走廊項(xiàng)目”。該項(xiàng)目不僅包括建設(shè)一條輸油管道和一座煉油廠，而且包括建設(shè)高速公路和鐵路，被視為非洲國家獨(dú)立以來“非洲大陸最大工程”。同時(shí)，南蘇丹在規(guī)劃建設(shè)一條通往肯尼亞的輸油管道，打算從肯尼亞港口出口石油?？夏醽喺谶@樣的形勢下，表示該國2016年有望成為原油出口國。

烏干達(dá)與肯尼亞探討了在兩國之間修建輸油管道，以及通過肯尼亞的港口出口烏干達(dá)所產(chǎn)原油的事宜。在烏干達(dá)經(jīng)營石油業(yè)務(wù)的圖洛石油，也向該國提供了建設(shè)出口路線的方案。

烏干達(dá)對(duì)這場“石油出口競賽”持樂觀態(tài)度。烏干達(dá)官員表示：“肯尼亞發(fā)展很快。我們或許不會(huì)坐上原油出口的‘頭把交椅’，但我們有信心實(shí)現(xiàn)國家利益最大化。”