本月我國取消煤炭進(jìn)口零關(guān)稅后，進(jìn)口煤變化情況和相關(guān)貿(mào)易商的生存處境受到市場關(guān)注。“自從煤炭進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整以來，公司進(jìn)口煤的訂單少了一些。”北京某進(jìn)口煤貿(mào)易商昨日告訴期貨日報記者。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月我國煤炭累計進(jìn)口1.73億噸，去年同期為1.96億噸，同比下滑11.69%。

據(jù)了解，我國煤炭進(jìn)口主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、南非等國。印尼等國與我國有自由貿(mào)易協(xié)定，從這些國家進(jìn)口的煤炭可以規(guī)避關(guān)稅。這次零關(guān)稅的實(shí)施，對澳大利亞銷往中國的煤炭影響最大。

根據(jù)新的關(guān)稅政策，我國從澳大利亞、南非和俄羅斯進(jìn)口的煤炭都會受到影響，就動力煤而言，成本將增加30元/噸左右。“從澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)來看，我國關(guān)稅政策調(diào)整后，報價下調(diào)了1.5美元/噸左右，等于部分新增成本轉(zhuǎn)嫁給了礦商。”光大期貨動力煤分析師張笑金說。

不過，進(jìn)口關(guān)稅的上調(diào)讓一些做外貿(mào)煤的貿(mào)易商利潤空間大為縮水。

據(jù)廣東某貿(mào)易商介紹，最近印尼5500大卡動力煤報價為60—61美元/噸，到我國南方港口價格65—66美元/噸；澳大利亞5500大卡動力煤價格在63—64美元/噸，加上關(guān)稅后66—67美元/噸。“目前進(jìn)口煤貿(mào)易的風(fēng)險較大，大多數(shù)貿(mào)易商還處在觀望中。”該貿(mào)易商說。

銀河期貨動力煤分析師于潔給記者算了一筆賬，目前廣州港進(jìn)口煤報價以65美元/噸計算，折合人民幣價格約為397.3元/噸，完稅價為464.8元/噸，增收6%的關(guān)稅相當(dāng)于多收27.9元/噸。一船煤按6萬噸算的話，就少賺167萬元，這極大地壓縮了進(jìn)口貿(mào)易的利潤，讓不少進(jìn)口煤貿(mào)易商望而卻步。

記者從多位進(jìn)口煤貿(mào)易商處了解到，主要經(jīng)營澳大利亞煤的貿(mào)易商承壓經(jīng)營，訂單量下滑明顯，且港口報價和下游接受價之間存在0.5—1.5美元/噸的價差，出貨較為困難。不過，部分貿(mào)易商即使賠錢，目前也維持一定的進(jìn)口量，主要是出于保住市場份額的考慮。

“長期來看，進(jìn)口關(guān)稅對市場的影響將成為常態(tài)，但能否對進(jìn)口量產(chǎn)生明顯影響，主要還是看內(nèi)外價差。”張笑金表示，目前新增的關(guān)稅成本被礦方、貿(mào)易商共同分擔(dān)，后期關(guān)鍵看國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，如果需求好轉(zhuǎn)的話，由于進(jìn)口煤有價格優(yōu)勢，進(jìn)口量還是會保持較高水平