電動汽車補(bǔ)充電能像去加油站一樣方便和便利，買電動汽車不用擔(dān)心電池成本，電動汽車“鎮(zhèn)江模式”通過一年多的實(shí)踐，已經(jīng)在鎮(zhèn)江初具規(guī)模，成為國家智庫的重點(diǎn)研究課題，也得到了鎮(zhèn)江市政府的高度重視。

近日，鎮(zhèn)江市市長朱曉明帶領(lǐng)市經(jīng)信委主任卜曉放、市發(fā)改委副主任周德榮等一行深入中聯(lián)達(dá)通廣(鎮(zhèn)江)公司實(shí)地系統(tǒng)調(diào)研“鎮(zhèn)江模式”。

“鎮(zhèn)江模式”以“車電分離銷售、電池租賃使用、公共區(qū)域快換、單位社區(qū)慢充”為商業(yè)模式，鋪設(shè)電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)并建設(shè)統(tǒng)一的車輛、電池信息管理平臺，并進(jìn)行了核心技術(shù)創(chuàng)新——開發(fā)了電動乘用車通用型智能換電系統(tǒng)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)電動乘用車3分鐘更換電池。對此，朱曉明市長在參觀換點(diǎn)過程并親自試乘試駕電動汽車后，對這一運(yùn)行模式高度贊揚(yáng)。

朱曉明市長表示：這個模式很有價值，而且有生命力。它解決了幾個問題：第一個，解決了電動汽車比一般的傳統(tǒng)車要貴的問題。車電分離銷售，電池租賃使用，在補(bǔ)貼停止后，車輛價格大大降下來了。第二個，電池快換解決了用戶像加油一樣方便問題;第三，投資500萬建一個站，解決了加電站投資成本問題，是可以持續(xù)的。第四，如果進(jìn)行碳排放交稅的話，這個模式就太有生命力了，收益就更大了。

朱市長認(rèn)為：這個發(fā)展模式不僅可以在鎮(zhèn)江用，以后可以把先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)推廣到全國，今后還要走向世界。中國就是國際的，創(chuàng)造鎮(zhèn)江電動汽車發(fā)展模式，就要創(chuàng)造出這樣一個模式出來，按照這個要求去做，奮力前行。政府將給予大力支持。

朱曉明表示：第一，市發(fā)改委全面介入，把它列入市里重大項(xiàng)目，盡快通過政企PPP合作模式立項(xiàng)。第二，新區(qū)先試先行，到明年由發(fā)改委牽頭，在全市推廣。第三，發(fā)改委盡快組織市國控集團(tuán)和市交投等投資機(jī)構(gòu)參與中聯(lián)達(dá)通廣的股權(quán)投資，共同推動項(xiàng)目快速發(fā)展;第四、政府拿錢投資支持，趕快率先把電動汽車商業(yè)運(yùn)營研究院建立起來。這個非常重要，這么好的概念會吸引全球好的人才到這邊來。

最后朱曉明市長說：“鎮(zhèn)江模式”已經(jīng)上升到國家課題研究層面了，這一模式的突出特點(diǎn)就是頂層設(shè)計(jì)好、而且架構(gòu)完整，現(xiàn)在就要通過加快應(yīng)用，來不斷驗(yàn)證與改進(jìn)，研用結(jié)合。“‘鎮(zhèn)江模式’的頂層設(shè)計(jì)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈都有了，平臺也有了，要真正發(fā)揮出它的效率來，政府一定全力支持加快這一模式的發(fā)展速度。”朱曉明說。