近期動力煤價格漲勢較為明顯，截至11月27日，環(huán)渤海動力煤5500大卡價格為576元/噸。環(huán)渤海動力煤價格自10月16日當周開始反彈，至今已經(jīng)連漲7周，累計上漲了46元/噸。

由于煤炭價格經(jīng)過長時間的低位運行，加之環(huán)渤海地區(qū)動力煤供應偏緊，煤企挺價意愿明顯增強。煤炭龍頭企業(yè)神華集團公布最新一期煤炭銷售價，其中5500大卡動力煤上漲11元/噸至576元/噸，而散戶市場價上漲17元/噸至609元/噸，正式突破600元/噸關(guān)口。這是神華集團自10月17日當周開始上調(diào)煤價以來連續(xù)第7周上調(diào)，且神華集團對其他煤種上調(diào)17元/噸，這一幅度為其此輪上調(diào)煤價以來的最大漲幅。隨著神華大幅調(diào)高動力煤價格，其他大型煤炭企業(yè)跟隨上調(diào)煤價，市場樂觀情緒升溫。

數(shù)據(jù)顯示，11月18日至11月24日當期，環(huán)渤海四港煤炭庫存量環(huán)比減少89.6萬噸，降幅達6.51%。其中，秦皇島港煤炭庫存量為477.5萬噸，再度刷新上期創(chuàng)下490萬噸的年內(nèi)低值。

業(yè)內(nèi)分析，港口庫存仍在下降且處于較低位，表明動力煤冬儲需求仍較旺盛，但從港口煤價漲幅來看，低熱值煤漲幅較大，高卡煤價格開始滯脹，表明動力煤快速上漲后動力略有減弱。

由于煤炭市場穩(wěn)定，又處于煤炭消費旺季，加上產(chǎn)地較大范圍的安全檢修、進口煤高價徘徊、年底合同價談判企業(yè)的主動收縮供應，煤炭企業(yè)普遍有漲價的沖動，但下游市場并不如想象中理想，所以只能試探性小幅調(diào)整，如果反映不好就馬上調(diào)回來。

近期，政策層面對煤炭市場構(gòu)成一定利好。國務院辦公廳于11月18日下發(fā)的《關(guān)于促進煤炭行業(yè)平穩(wěn)運行的意見》?！兑庖姟诽岢觯糁泼禾慨a(chǎn)量無序增長、切實減輕煤炭企業(yè)稅費負擔、加強煤炭進出口環(huán)節(jié)管理、提高煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營水平，其中就切實減輕煤炭企業(yè)稅費負擔、煤炭資源稅、煤炭進出口政策進行了明確規(guī)定，要求真正做到給煤炭企業(yè)減負。

需求方面，由于冬季是枯水季節(jié)，水力發(fā)電量將出現(xiàn)明顯下降，市場對于火電依賴度不得不提高。同時，冬儲行情尚未結(jié)束，采購需求將持續(xù)釋放。因此，預計煤炭市場在年底有望繼續(xù)走好。目前港口庫存處于偏低水平以及電廠冬季持續(xù)補庫存，給予煤炭價格強有力的支撐。