9月20日，世界首條工業(yè)4.0高效電池生產(chǎn)線在通威太陽能成都生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)。一間超28000平方米的太陽能電池生產(chǎn)車間，幾乎看不見一個人影。12條自動化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，每天生產(chǎn)超135萬片太陽能電池片。這間高產(chǎn)“無人工廠”坐落在成都市雙流區(qū)通威太陽能電池生產(chǎn)基地內(nèi)。

一家以養(yǎng)魚起家的飼料生產(chǎn)龍頭，原本與綠色清潔能源行業(yè)毫不沾邊，如今卻已實現(xiàn)了太陽能電池片的無人生產(chǎn)，而且在短短4年內(nèi)刷新光伏行業(yè)全球“新速度”，樹立起了“中國智能制造”的典范。

70個籃球場大小的通威太陽能S2車間里，機器轟鳴。五顏六色的數(shù)據(jù)在一層監(jiān)測大屏上實時滾動變化，不間斷反饋生產(chǎn)線上的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)。敞亮的車間里，偶爾有兩三個技術(shù)人員在車間內(nèi)來回巡檢外，很難看到其他人影。車間內(nèi)各種特殊機器有條不紊地?fù)]舞機械臂，抓取、卸下……經(jīng)過“制絨”、“擴散”、“刻蝕”、“退火”、“鍍膜”、“絲網(wǎng)印刷”、“測試分選”等7道工序后，一片片打磨好的電池片精美出爐。整個生產(chǎn)過程由設(shè)定好程序的機器自動抓取各道工序數(shù)據(jù)在后臺分析，分析后再反饋到生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行工藝糾偏、管控。

能干的機械臂

隨著信息化與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，萬物互聯(lián)正在打破行業(yè)界限。產(chǎn)業(yè)鏈分工重組引發(fā)一場以智能制造為主導(dǎo)的新工業(yè)革命—工業(yè)4.0時代已經(jīng)到來。實際上，工業(yè)4.0是未來信息技術(shù)與制造工業(yè)融合發(fā)展的新模式。

從目前市場實踐來看，通威通過打造智能化、自動化的無人生產(chǎn)線，構(gòu)建信息化、數(shù)字化的信息系統(tǒng)，率先建成了光伏產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無縫對接的智能制造體系，開創(chuàng)了中國太陽能高效晶硅電池智造變革的先河。

通威太陽能有限公司高級副總裁蕭圣義算了一筆賬：1GW傳統(tǒng)電池片生產(chǎn)線約需要500名工人。如今，智能制造產(chǎn)線運行后將使用工減少40%，與此同時，生產(chǎn)效率將提高25%。“既節(jié)省了人工、又提高了效率，我們何樂而不為呢?”蕭圣義笑著告訴記者。

“無人工廠”生產(chǎn)線智造變革也得益于IGV智能小車的投運，一臺臺白色鐵盒子模樣的智能小車頂著一個類似雷達(dá)的信號接收裝置，只要信號綠燈一亮，小車就會立刻自動“跑”向生產(chǎn)設(shè)備，在指定的位置停住后，一邊把原物料送進(jìn)設(shè)備“嘴里”，一邊收回完成工序的貨物，動作一氣呵成，精準(zhǔn)迅速。車間里的工作人員向記者介紹，“這些智能小車能替代90名工人的工作量，現(xiàn)在車間試運行IGV小車總共8臺。”

令人贊嘆的“無人車間”

通威工業(yè)4.0電池生產(chǎn)線的背后是其向綠色能源“2020雙十計劃”的大步邁進(jìn)。說到工業(yè)4.0電池生產(chǎn)線產(chǎn)生的綠色效益時，通威太陽能董事長謝毅向記者介紹說，“為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與綠色效益的‘雙豐收’，通威使用新生產(chǎn)線可比傳統(tǒng)生產(chǎn)線降低能源消耗30%。太陽能電池片安裝應(yīng)用后，通過光伏發(fā)電，每年提供的清潔能源可節(jié)約標(biāo)煤約660000噸，減少二氧化碳排放約2060000噸，二氧化硫約62000噸。”

據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會公布的今年上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，通威太陽能盈利能力在行業(yè)中優(yōu)勢顯著。以電池環(huán)節(jié)非硅成本為例，行業(yè)平均成本為每瓦0.5元，而通威太陽能成本僅為平均成本的60%，即每瓦0.3元;通威太陽能產(chǎn)能利用率超110%，遠(yuǎn)超行業(yè)產(chǎn)能利用率80%;毛利率17.28%，高于行業(yè)平均水平10%?？梢哉f，通威將成為中國光伏智造的排頭兵，有力推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的綠色轉(zhuǎn)型。