在杰瑞，有一個比喻，常把那些用心打造、即將發(fā)到客戶現場的裝備比作“待嫁的姑娘”。

今天我們要說的這位“姑娘”，是今年備受矚目的“實力擔當”,她通過創(chuàng)新顛覆了傳統(tǒng)固井車的設計理念，實現了功率和整車功能的雙提升，一經推出就贏得了市場青睞。我們一起來看看她的檔案吧！

杰瑞超大功率固井車

地位：全球首臺超大功率固井車

體型：小而美（占地面積小，利于井場設備快速布局，提高現場作業(yè)效率）

單機功率：2250馬力（是常規(guī)固井功率的4倍）

配置：

1.配備杰瑞自主研發(fā)的IAMS3.0自動混漿系統(tǒng)，最大混漿能力達到2.3m³/min，可實現發(fā)動機油門和變速箱擋位進行一鍵式自動控制，徹底解放操作手。

2.遠程控制系統(tǒng)，從此操作遠離噪音區(qū)與高壓區(qū)，保障設備與人員安全。

3.變速箱冷卻分離技術，完美適配更小體積、更輕重量的整車設計。

如此智能的固井車，到底在作業(yè)現場表現如何？

今天，我們跟隨杰瑞裝備研發(fā)王工程師的腳步來到四川自貢縣，一同了解世界首臺超大功率固井車在客戶現場的作業(yè)情況吧！

驅車前往威遠頁巖氣作業(yè)現場

早上8：00，我們便驅車趕往四川威遠頁巖氣項目作業(yè)現場，8月的四川正值赤日炎炎、酷暑難耐的時節(jié)，曲折的盤山公路宛如一條盤旋的臥龍。王工程師告訴我們，四川的山區(qū)道路有時是硬化的路，有時又是泥濘濕滑的，對車輛行駛和車輛安全都是嚴峻的挑戰(zhàn)，而杰瑞研發(fā)工程師在產品設計前期便已將該細節(jié)考慮在內，因此杰瑞的超大功率固井車有著優(yōu)越的抓地力與越野性能，可以矯健、安全的實現上井。

8:30，我們抵達頁巖氣施工作業(yè)現場，施工隊伍人員已忙碌在各自崗位上。這次的作業(yè)井垂直段為3200米，水平段為1800米，本次作業(yè)為水平井作業(yè)，也是該氣井的最后施工階段。

施工期間，杰瑞超大功率固井設備經過試壓、前置液、領漿、尾漿、頂替、保壓作業(yè)各工作流程，發(fā)動機最高負載率達72%，作業(yè)密度為2.2g/cc，在作業(yè)壓力達到48MPa時，作業(yè)排量達到1.4m³/min，憑借自身配備的遠程控制系統(tǒng)，杰瑞超大功率固井設備出色完成頁巖氣高壓力、大排量作業(yè)。

現場作業(yè)曲線

據國土資源部資料顯示，四川頁巖氣資源量占全國的20.5%，頁巖氣可采資源量占全國的17.7%，均居全國第一。我國頁巖氣開采發(fā)展迅猛，但由于獨特的地質條件，超深井及復雜地層固井作業(yè)出現的頻次越來越高，高壓力、大排量、長時間不間斷作業(yè)等是開采企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

王工程師告訴我們，目前已有的單機單泵固井車、雙機雙泵固井車、千型泵固井車受功率限制都無法單獨滿足作業(yè)要求，客戶通常采用四臺常規(guī)固井車同時作業(yè)的方案。但是川渝地區(qū)作業(yè)現場上井道路曲折、管線連接復雜，4臺車同時作業(yè)的成本極高。而1臺杰瑞自主研發(fā)的超大功率固井車就可輕松取代此前4臺固井車的作業(yè)！

客戶作業(yè)現場

作業(yè)完畢后，客戶經理激動地說道，“杰瑞這臺固井車的作業(yè)效果超乎我們的想象，整車性能穩(wěn)定，作業(yè)高效，發(fā)揮了裝備‘排頭兵’的作用。和杰瑞合作這么多年了，設備貼合現場應用，服務專業(yè)及時，配合起來非常省心、放心。”

看到自己研制的設備順利圓滿完成每一次作業(yè)，項目負責人王工程師尤為自豪：“我們已為這臺超大功率固井車申請了發(fā)明專利。作為一名杰瑞研發(fā)工程師，我有義務、有責任基于客戶需求去研制開發(fā)助力油氣高效、安全開發(fā)的裝備?，F在看來，我做到了。”