所謂品牌，是品質(zhì)優(yōu)異的核心體現(xiàn)；所謂極致，是能達(dá)到的最高程度。

在2018年紅沿河核電H401大修中，清河檢修公司以品牌檢修和極致服務(wù)，刷新各項記錄和所有人的期待：總體工期52.73天，創(chuàng)國內(nèi)同型機(jī)組十年（首次）大修最短工期紀(jì)錄；完成檢修項目總數(shù)2069項；參修總?cè)藬?shù)667人，為歷次最多；設(shè)備一次再鑒定合格率100%；安全、質(zhì)量分別以126.05分、128.20分的高分優(yōu)勢，均獲所有承包商自主化管理第一名。正如業(yè)主在發(fā)來的感謝信中說："清河檢修公司為紅沿河公司機(jī)組大修順利完成及修后機(jī)組的安全穩(wěn)定運行做出了巨大的貢獻(xiàn)！"

發(fā)展中的清河檢修公司，以主人翁的姿態(tài)，披星戴月、戮力同心，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的鐵軍精神，從安全、質(zhì)量及進(jìn)度等多重維度精細(xì)化管理，為"清河檢修"品牌注入了新的內(nèi)涵和活力，為打造東北區(qū)域電站服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)、締造核電檢修領(lǐng)軍企業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

高效統(tǒng)籌 管理自主化

H401大修于2018年8月20日2：30分正式進(jìn)入大修模式。常規(guī)島主機(jī)作為本次大修的關(guān)鍵路徑，清河檢修承擔(dān)了汽輪發(fā)電機(jī)組高中壓缸全檢、發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子及主變內(nèi)檢等重要的檢修項目。

為高標(biāo)準(zhǔn)完成本次大修，清河檢修公司充分利用自主化管理體系，認(rèn)真落實紅沿河公司大修指揮部安全自主化、質(zhì)量自主化及標(biāo)準(zhǔn)工期管理的各項要求，專門成立了大修指揮部。開工前，大修指揮部精心編制了檢修文件、大修實用手冊及預(yù)案，并召開了大修動員會，從氣候條件，到參修員工狀態(tài)，從隔離措施，到大修程序指令，都進(jìn)行了周到部署。大修中后期時，與深圳L308大修、海陽一號機(jī)組小修、清河發(fā)電U808A修四臺機(jī)組檢修重疊，這對整個公司的人員資源分配，統(tǒng)籌管理，安全、質(zhì)量、工期管控等方面，是前所未有的挑戰(zhàn)。為此，清河檢修公司統(tǒng)籌兼顧公司本部人力，最大化保障H401大修現(xiàn)場的各項工作進(jìn)程，并充分發(fā)揮自主管理優(yōu)勢，保證了收尾工作的順利進(jìn)行。

落實責(zé)任 安全為要

在H401大修中，清河檢修公司始終堅守安全紅線，筑牢安全底線，充分發(fā)揮安全管理網(wǎng)絡(luò)職能，落實各級人員職責(zé)，由被動管理變?yōu)橹鲃庸芾恚岣叽笮薨踩芾硭健?/p>

發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子工作是 H401 大修常規(guī)島重大檢修項目之一，轉(zhuǎn)子重233 噸，抽轉(zhuǎn)子屬于A 類高風(fēng)險工作。發(fā)電機(jī)項目組從文件執(zhí)行、工具調(diào)試、人員分工等各方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。在抽轉(zhuǎn)子前一天召開預(yù)工前會，制定安全風(fēng)險專項控制方案；抽轉(zhuǎn)子期間項目組統(tǒng)一聽從負(fù)責(zé)人指揮，人員各司其職，分工配合得當(dāng)，并嚴(yán)格落實防異物管理措施和各項經(jīng)驗反饋，操作嚴(yán)謹(jǐn)，精益求精；在保證安全和質(zhì)量的前提下，于8月31日16 時30 分將轉(zhuǎn)子順利抽出并放置于滾輪支架上，保證了重大設(shè)備檢修的"一次把事情做好"

在安全管理工作中，安全責(zé)任有效落實，大修實施過程中，共形成16項安全管理良好實踐、70項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場，37項起重標(biāo)準(zhǔn)化、36項腳手架標(biāo)準(zhǔn)化，為后續(xù)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理奠定了堅實基礎(chǔ)。

精細(xì)檢修 質(zhì)量至上

精湛的檢修技藝，過硬的檢修質(zhì)量，是清河檢修公司優(yōu)質(zhì)高效完成檢修任務(wù)的制勝法寶。

H401大修是4號汽輪機(jī)首次開缸大修，也是本次大修常規(guī)島關(guān)鍵路徑。高中壓缸中間軸封體有四顆螺栓存在咬死問題，需使用碳弧氣刨方法割除。由于碳弧氣刨廠家技術(shù)人員身體不適離開現(xiàn)場，令工作陷入困境。該節(jié)點能否順利完成直接影響整個汽輪機(jī)檢修路徑，在此關(guān)鍵時刻，清河檢修參修員工面對新設(shè)備、新工具，憑借扎實的基本功、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，短時間內(nèi)學(xué)習(xí)、掌握碳弧氣刨機(jī)操作方法及要領(lǐng)，并在兩個多小時內(nèi)完成中間軸封體四顆咬死螺栓的割除工作，為汽輪機(jī)后續(xù)檢修爭取寶貴的時間。

質(zhì)量管理進(jìn)一步深化，本次大修共產(chǎn)生28項良好實踐，設(shè)備一次再鑒定合格率100%，在發(fā)電機(jī)氣密試驗過程中，壓降為4.40mbar（標(biāo)準(zhǔn)20mbar），折算氫氣泄漏率為2.25 Nm?/d，創(chuàng)造了紅沿河發(fā)電機(jī)氣密試驗最好記錄，特別是在發(fā)電機(jī)大端蓋處理、碳弧氣刨工作過程中，充分展現(xiàn)出清河檢修員工精湛的檢修技術(shù)。最后，在承包商自主化管理過程中，以質(zhì)量128.20分等高分優(yōu)勢均獲得第一名的好成績，為質(zhì)量管理做出了突出貢獻(xiàn)。

搶抓進(jìn)度 嚴(yán)控工期

H401大修計劃工期57.5天，常規(guī)島工期53.8天，進(jìn)度上，清河檢修公司主線工作24小時不間斷，從開工第10天起一直大幅提前，在多一個低壓缸、主線工作多72小時的情況下，最終在47.26天完成汽輪機(jī)投電動盤車，創(chuàng)造國內(nèi)同類型機(jī)組高中壓缸檢修最短工期紀(jì)錄。

汽輪機(jī)項目組在汽輪機(jī)軸系找中心工作中，從盤軸時間、人力配置、調(diào)整方案等多方面進(jìn)行優(yōu)化，測量組、調(diào)整1 組、調(diào)整2 組共三組人員分別執(zhí)行相應(yīng)工作內(nèi)容，三組之間配合默契。軸系找中心工前會清晰明確，找中心方案制定詳細(xì)，基礎(chǔ)彈簧與軸承箱調(diào)整工作落實到位，現(xiàn)場作業(yè)實施倒班制度，路徑工作全天不間斷，汽輪機(jī)軸系找中心工作順利完成，汽輪機(jī)軸系找中心較原計劃節(jié)點提前44 小時。

周到細(xì)致 文化先行

優(yōu)異成績的取得，離不開清河檢修公司深厚的文化支撐。全體干部員工背井離鄉(xiāng)，中秋節(jié)和國慶長假都沒有休息，五十幾天連軸轉(zhuǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨大修現(xiàn)場，大修指揮部人員每天穿梭在大修一線，管理人員全部到位，參修員工通力協(xié)作，檢查安全措施，幫助溝通協(xié)調(diào)……就餐時間到了，也舍不得離開工作崗位；休息時間到了，更是輪班堅守崗位……667人的大修隊伍，創(chuàng)清河檢修史歷次參修人員之最。

與H401大修現(xiàn)場各專業(yè)參修將士加班加點、熱火朝天的檢修場景相比，另一個火熱的場面同樣吸引了眾人的目光，那就是一篇篇反映H401大修現(xiàn)場工作動態(tài)的宣傳報道、一幅幅視覺效果突出的新聞圖片、一個個生動再現(xiàn)檢修現(xiàn)場各個場景的小視頻等，紛紛在微信群、"清河檢修"微信公眾號、現(xiàn)場宣傳展板、新聞宣傳櫥窗、東北公司網(wǎng)站等平臺亮相傳播，引起大家廣泛瀏覽、圍觀和點評，更有反映清河檢修公司紅沿河項目部黨支部工作紀(jì)實的稿件《強(qiáng)鑄基石勇爭先鋒》《清河檢修H401高中壓缸順利吊出》《清河檢修H401發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子順利抽出》等稿件登上了《中國電力報》。公司多維度立體式地將大修現(xiàn)場的重要節(jié)點、亮點、閃光點，及涌現(xiàn)出來的好人好事，宣傳出來，弘揚出去，匯聚正能量，傳遞最強(qiáng)音，有力推動H401大修各項工作順利進(jìn)行。

紅沿河核電在給清河檢修的感謝信中，還說："衷心希望貴我雙方能在未來的工作中繼續(xù)深化合作，實現(xiàn)大修安全、質(zhì)量、工期的全面持續(xù)提升，為紅沿河公司各臺機(jī)組安全穩(wěn)定運行保駕護(hù)航，為紅沿河公司實現(xiàn)卓越成績貢獻(xiàn)力量！"這是業(yè)主的希望，也是每一名清河檢修人奮斗的方向和目標(biāo)！