1月20日從中國海洋石油集團(tuán)有限公司獲悉，1月8日，中國自主設(shè)計(jì)建造的LNG運(yùn)輸船“泛非”號(hào)正式交付，加之此前交付投運(yùn)的“泛亞”“泛美”“泛歐”三艘船，標(biāo)志著中國海外首個(gè)世界級(jí)天然氣配套運(yùn)輸船項(xiàng)目收官，將為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供運(yùn)輸保障。

“泛非”號(hào)總長290米，設(shè)計(jì)載重82500噸，裝載的LNG氣化后容量可達(dá)1.04億立方米。按照居民每月用氣量15立方米的標(biāo)準(zhǔn)，可供60萬戶居民使用1年。

“泛非”號(hào)是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項(xiàng)目的第四艘船，集中了當(dāng)今中國造船最新科技成果，采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運(yùn)行等一系列新設(shè)計(jì)，應(yīng)用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)與再液化裝置組合。船舶采用薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)（GTT NO.96型），船體總長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，共配備4個(gè)液貨艙，總艙容約174000立方米，采用雙燃料電力推進(jìn)技術(shù)（DFDE），同時(shí)配備再液化系統(tǒng)，船舶設(shè)計(jì)航速為19.5節(jié)，裝載的LNG汽化后容量多達(dá)1.07億立方米。能實(shí)現(xiàn)貨艙揮發(fā)氣最優(yōu)化處理，降低貨損率，提高經(jīng)濟(jì)性，為船東提供了非常靈活的低耗高效運(yùn)輸模式，增強(qiáng)了航運(yùn)公司市場競爭力。

作為中國LNG產(chǎn)業(yè)先行者，中國海油努力構(gòu)建覆蓋遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海及進(jìn)江運(yùn)輸、港口作業(yè)拖輪服務(wù)的全業(yè)務(wù)鏈條，目前，已擁有LNG運(yùn)輸船11艘、LNG動(dòng)力船4艘，其中4類裝備為中國首創(chuàng)。