溫樹(shù)森 //中國(guó)海裝工程技術(shù)公司海上運(yùn)維中心副總經(jīng)理

//家鄉(xiāng)接近黃土高原的他，卻與大海有著不解之緣，在同事吐得七葷八素的時(shí)候，他竟然從不暈船，與中國(guó)海上風(fēng)電事業(yè)有著不解之緣。

“現(xiàn)在的風(fēng)速在5米/秒左右”。

4月18日上午11時(shí)，江蘇如東洋口港，遠(yuǎn)處薄霧中的中國(guó)海裝5兆瓦風(fēng)機(jī)在一下一下堅(jiān)定地轉(zhuǎn)動(dòng)。

在接近八仙角風(fēng)電場(chǎng)邊緣的運(yùn)維船上，溫樹(shù)森只瞇起眼睛看了一下，就給出了這個(gè)判斷。

登上1-58號(hào)風(fēng)機(jī)后，可以看到監(jiān)控系統(tǒng)的顯示是：4.9米/秒。

渾厚的聲音、黝黑的膚色，很難讓人把溫樹(shù)森和90后聯(lián)系在一起。

2014年7月，畢業(yè)于太原工業(yè)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的他，入職中國(guó)海裝。經(jīng)歷內(nèi)蒙古總裝基地的三個(gè)月培訓(xùn)后，他與一座東南沿海的小縣城、一家全球風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)軍者、一個(gè)清潔能源的偉大時(shí)代緊緊聯(lián)系在了一起。

一座小城

溫樹(shù)森不暈船，或許是天賦異稟，但練就如風(fēng)力測(cè)速儀般的技能，離不開(kāi)如東這座沿海小城。

如東縣，在江蘇只能算作一個(gè)小城，卻有著多項(xiàng)能源領(lǐng)域的全國(guó)第一。

如東洋口港是全國(guó)最大液化天然氣(LNG)碼頭。2018年，江蘇洋口港LNG接收站接卸量首次突破650萬(wàn)噸，天然氣外輸總量達(dá)92億立方米，均位居全國(guó)已投產(chǎn)21座LNG接收站之首。

在風(fēng)電行業(yè)，盡管如東海上風(fēng)電資源不是最優(yōu)，但卻有著中國(guó)風(fēng)電發(fā)源地的稱號(hào)，與中國(guó)海上風(fēng)電有著不解之緣：不僅有多個(gè)不同容量、機(jī)型的實(shí)驗(yàn)室，還曾經(jīng)擁有亞洲最大海上風(fēng)電場(chǎng)。截至2019年1月1日零時(shí)，如東風(fēng)電全年上網(wǎng)電量40.27億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23%，這一成績(jī)不僅突破當(dāng)?shù)貧v史紀(jì)錄，同樣領(lǐng)跑全國(guó)。

正是在這里，溫樹(shù)森通過(guò)參與龍?jiān)闯遍g帶項(xiàng)目、華能八仙角風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維等機(jī)會(huì)，學(xué)會(huì)了海上風(fēng)電運(yùn)維的“十八般武藝”。

與近海風(fēng)電場(chǎng)相比，潮間帶風(fēng)電場(chǎng)的維護(hù)完全受制于潮位影響。如東屬于正規(guī)半日潮海區(qū)，每天兩次漲落潮，每天的潮位比前一天推遲40分鐘左右，每個(gè)潮位的工作時(shí)間約2個(gè)小時(shí)。為此，溫樹(shù)森和同事經(jīng)常需要早上3點(diǎn)鐘起床，趕著潮位工作，并且要做大量的前期準(zhǔn)備工作，才能確保工作一次到位，迅速完成。

基于目前的運(yùn)維技術(shù)，對(duì)于海上風(fēng)電，用運(yùn)維人員的話來(lái)說(shuō)，不怕可預(yù)測(cè)的大風(fēng)，就怕無(wú)法預(yù)測(cè)的短時(shí)極端天氣。

2016年夏日的一天，溫樹(shù)森和同事們正在機(jī)組工作，上機(jī)組前風(fēng)速為2米/秒，且無(wú)多個(gè)天氣預(yù)測(cè)系統(tǒng)均無(wú)報(bào)警信息，正當(dāng)大家有條不紊工作時(shí)，天氣驟變，機(jī)組實(shí)測(cè)瞬時(shí)風(fēng)速增至28米/秒，還伴隨著暴雨，雖然持續(xù)很短天氣就恢復(fù)正常，但是這種極端天氣不僅會(huì)干擾機(jī)組運(yùn)行，還會(huì)對(duì)運(yùn)維人員的安全造成很大威脅。

為此，中國(guó)海裝海上運(yùn)維中心依托LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了海上運(yùn)維調(diào)度軟件，增加了對(duì)實(shí)時(shí)天氣信息預(yù)警推送的模塊，有力保證了海上作業(yè)人員的安全。

2018年，八仙角項(xiàng)目中國(guó)海裝5兆瓦批量運(yùn)行取得傲人成績(jī)：

在7.3米/秒的年平均風(fēng)速下，這20臺(tái)機(jī)組的發(fā)電量突破3.2351億千瓦時(shí)，年等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)近3300小時(shí)，可利用率達(dá)99%，全場(chǎng)排名第一;

H171-5兆瓦機(jī)組年利用小時(shí)達(dá)3957小時(shí)，比同場(chǎng)其他廠家平均值高出近千小時(shí)。其出色的運(yùn)行數(shù)據(jù)創(chuàng)造了全球風(fēng)電行業(yè)新的世界記錄，并因此獲得中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)頒發(fā)的年度最佳機(jī)型獎(jiǎng)。

工作之余，溫樹(shù)森喜歡看書(shū)，還喜歡足球、籃球、臺(tái)球等運(yùn)動(dòng)。在他看來(lái)，工作和生活是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過(guò)程，雖然家鄉(xiāng)遠(yuǎn)在千里之外，但現(xiàn)在的通訊技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，工作之余和家人聊聊天，和同事一起運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)或者自己一個(gè)人安靜地看看書(shū)，都能夠很好地放松自己。

一種精神

人的成長(zhǎng)，需要腳踏實(shí)地，其成長(zhǎng)環(huán)境與平臺(tái)也同樣重要。

溫樹(shù)森所在的中國(guó)海裝公司目前排在行業(yè)前列。4月17日，全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)首次發(fā)布《全球風(fēng)電市場(chǎng)-供應(yīng)側(cè)報(bào)告》顯示，從裝機(jī)量看，中國(guó)海裝位列全球前15名榜單。

能夠進(jìn)入這樣的企業(yè)并脫穎而出，除了自身的優(yōu)秀，努力和拼搏當(dāng)然不可或缺。剛從學(xué)校畢業(yè)的溫樹(shù)森就立志做一名“知行合一，行勝于言”的實(shí)踐者。到公司后，他如饑似渴地學(xué)習(xí)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，在內(nèi)蒙總裝基地培訓(xùn)的三個(gè)月里，面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)，他總是沖鋒在前，在學(xué)習(xí)裝配知識(shí)的同時(shí)，不斷總結(jié)，為后續(xù)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)從事售后維護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。

在工程界，通過(guò)參與大項(xiàng)目迅速成長(zhǎng)起來(lái)已經(jīng)成為一個(gè)規(guī)律。

潮間帶項(xiàng)目是溫樹(shù)森的起點(diǎn)。2018年，為了對(duì)新開(kāi)發(fā)的零部件進(jìn)行驗(yàn)證，中國(guó)海裝公司決定對(duì)5兆瓦樣機(jī)項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)改造，這種海上多種大部件同時(shí)更換的作業(yè)，是海上風(fēng)電大部件更換作業(yè)的新課題，國(guó)內(nèi)外都缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，由于該項(xiàng)目處于潮間帶，人員出海作業(yè)往返受潮汐影響，造成工作時(shí)間不規(guī)律。

作為項(xiàng)目經(jīng)理，溫樹(shù)森面對(duì)工期緊、環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)窗期短、安全風(fēng)險(xiǎn)大等不利因素，組織項(xiàng)目人員結(jié)合潮汐、風(fēng)況科學(xué)編制現(xiàn)場(chǎng)施工方案，僅用10天就完成了變槳、變頻器系統(tǒng)改造。改造后新的機(jī)組配置需要進(jìn)行低穿測(cè)試，溫樹(shù)森帶領(lǐng)的中國(guó)海裝運(yùn)維團(tuán)隊(duì)通過(guò)合理規(guī)劃，實(shí)際僅通過(guò)3天的準(zhǔn)備和7天測(cè)試，就完成了低穿測(cè)試。這不僅為海上大部件更換作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，還完善了大部件更換的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

華能八仙角項(xiàng)目則是溫樹(shù)森的“成名戰(zhàn)”。該項(xiàng)目為20臺(tái)5兆瓦風(fēng)機(jī)，也是我國(guó)5兆瓦發(fā)電機(jī)組首次批量運(yùn)用。在項(xiàng)目調(diào)試期間，溫樹(shù)森作為調(diào)試負(fù)責(zé)人，合理安排現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作。針對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，他及時(shí)找到解決方案，保證調(diào)試進(jìn)度。最終按照業(yè)主給出的9月8日的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，圓滿完成了機(jī)組調(diào)試工作。2017年12月，20臺(tái)機(jī)組平均可利用率達(dá)到了99.57%，業(yè)主為此專門發(fā)來(lái)了表?yè)P(yáng)信。

“千里之行，始于足下”，這句話是溫樹(shù)森的座右銘，在他看來(lái)，投身海上風(fēng)電運(yùn)維事業(yè)，就意味著“風(fēng)也兼程、雨也兼程”，“在海裝艱苦奮斗的歲月是我一生中最寶貴的財(cái)富，我期待能夠跟公司一起共創(chuàng)美好未來(lái)”。

正是因?yàn)橛辛诉@樣良好的心態(tài)，在培訓(xùn)結(jié)束后僅僅半年，他已經(jīng)能夠獨(dú)立組織完成維修工作，并在后來(lái)的實(shí)踐中逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。2019年2月，溫樹(shù)森擔(dān)任了重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司海上運(yùn)維中心副總經(jīng)理。

作為海上風(fēng)電運(yùn)維中心的一員，溫樹(shù)森的狀態(tài)代表了大多數(shù)風(fēng)電運(yùn)維從業(yè)者：長(zhǎng)期出差，一年出差300天以上， 工作時(shí)間不固定，忙的時(shí)候恨不得24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。但他對(duì)此有著自己的理解，“實(shí)話實(shí)說(shuō)，這種工作很辛苦，心理壓力也比較大，但是從另一個(gè)角度想的話，這種工作模式又鍛煉了自己抓住問(wèn)題本質(zhì)，快速解決問(wèn)題的能力，對(duì)成長(zhǎng)很有幫助。”

這就是溫樹(shù)森。他扎根風(fēng)場(chǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“樹(shù)一臺(tái)風(fēng)機(jī)、立一個(gè)標(biāo)桿、建一座風(fēng)場(chǎng)、成一個(gè)示范”的海裝精神。

一個(gè)時(shí)代

對(duì)溫樹(shù)森而言，專業(yè)對(duì)口的他，又幸運(yùn)地趕上了中國(guó)乃至世界能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。

在世界發(fā)展進(jìn)入清潔時(shí)代的背景下，中國(guó)作為全球第一大清潔能源應(yīng)用國(guó)，已向國(guó)際社會(huì)就非化石能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量比例做出莊嚴(yán)承諾。

溫樹(shù)森認(rèn)為，作為重要的非水可再生能源，風(fēng)電對(duì)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型有著重要的支撐作用。隨著陸上風(fēng)電開(kāi)發(fā)程度的深入，海上風(fēng)電的大發(fā)展也將成為必然。

我國(guó)已經(jīng)成為全球海上風(fēng)電第三大國(guó)，到2020年建設(shè)及建成項(xiàng)目可能超過(guò)800萬(wàn)千瓦，海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)潛力可觀。隨著海上風(fēng)電裝機(jī)的增加，平價(jià)上網(wǎng)與“競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”時(shí)代的到來(lái)，海上運(yùn)維團(tuán)隊(duì)必須要打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

海上風(fēng)電運(yùn)維相比于陸上風(fēng)電項(xiàng)目，需要面對(duì)極端環(huán)境、海洋天氣多變影響以及海上可達(dá)性差等問(wèn)題，這就要求運(yùn)維系統(tǒng)和團(tuán)隊(duì)，能夠具有遠(yuǎn)程分析問(wèn)題及一次處理的能力。

在溫樹(shù)森看來(lái)，海上風(fēng)電運(yùn)維的痛點(diǎn)在于，當(dāng)前，海上風(fēng)機(jī)的維護(hù)模式仍以定期維護(hù)和故障檢修的“被動(dòng)式運(yùn)維”為主。從2012年開(kāi)始，中國(guó)海裝開(kāi)始介入海上風(fēng)電運(yùn)維，致力于打造一支國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海上運(yùn)維隊(duì)伍，為業(yè)主提供智能化的風(fēng)電運(yùn)維整體解決方案。中國(guó)海裝在重慶總部打造的LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)，基于內(nèi)嵌的全場(chǎng)機(jī)組健康狀態(tài)模型，通過(guò)與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，如果某個(gè)參數(shù)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)作出預(yù)測(cè)，生成運(yùn)維工單傳至現(xiàn)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

未來(lái)，海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)格局將呈現(xiàn)整機(jī)廠商、風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商自有運(yùn)維公司、專業(yè)運(yùn)維公司共同參與的格局，也會(huì)有更多的專業(yè)化、智能化海上運(yùn)維裝備研制推出，如空中維修更換大部件的工裝工具、水下檢測(cè)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)智能巡檢、波浪補(bǔ)償棧橋、海上換油裝備等。

同時(shí)，也將有更多的深遠(yuǎn)海運(yùn)維模式和裝備出現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)維效率的最大化。如基于“服務(wù)作業(yè)母船(SOV)”的深遠(yuǎn)海運(yùn)維方案，實(shí)現(xiàn)幾十名運(yùn)維工程師長(zhǎng)時(shí)間在海上作業(yè)生活，可以提供移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、確保運(yùn)維需求。

經(jīng)過(guò)一線的摸爬滾打，溫樹(shù)森對(duì)風(fēng)電運(yùn)維工作有了更加深刻的理解：運(yùn)維工作貫穿了風(fēng)機(jī)安裝、調(diào)試、并網(wǎng)和運(yùn)行的全生命周期，中國(guó)海裝運(yùn)維人員應(yīng)深度參與風(fēng)機(jī)制造、運(yùn)行等環(huán)節(jié)，通過(guò)與設(shè)計(jì)、運(yùn)行環(huán)節(jié)的互動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升。

對(duì)于海上風(fēng)電未來(lái)如何實(shí)現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，運(yùn)維人員在內(nèi)的海裝人，也有自己的思考。比如，矗立在深海的風(fēng)機(jī)如何與海洋漁業(yè)形成良性互動(dòng)，也是他們一直在研究的問(wèn)題。

在每一座風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)上，標(biāo)配的急救箱可以為附近的漁民提供藥品、食品等補(bǔ)給，成為海上應(yīng)急救援體系的一部分，風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)也是天然島礁，將與相關(guān)漁業(yè)資源形成良性互動(dòng)。

電影《勇敢的心》的背景音樂(lè)love for the princess是溫樹(shù)森最喜歡的歌曲，每次聽(tīng)到這首歌曲，他就會(huì)想起電影中威廉·華萊士臨終之前的那句吶喊—freedom，這句話一直激勵(lì)著他在生活中要做一個(gè)勇士，為自己的信仰和要守護(hù)的人拼搏不息、戰(zhàn)勝困難。

90后以及未來(lái)的年輕人，無(wú)疑比前幾代人具備了真正活出自我的可能和機(jī)會(huì)。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)個(gè)性化成長(zhǎng)與社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)耐昝廊诤?，溫?shù)森說(shuō)：“五四精神就是不屈不撓、憂國(guó)憂民、樂(lè)于奉獻(xiàn)、敢于斗爭(zhēng)的愛(ài)國(guó)精神;在新的時(shí)代，作為一名青年員工，我們的愛(ài)國(guó)方式就是努力工作，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，為天藍(lán)水清的生態(tài)文明建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)也能夠在工作中實(shí)現(xiàn)個(gè)人的自我價(jià)值及追求。”