2019年9月27日上午，隨著點(diǎn)火命令的下達(dá)，國內(nèi)首臺自主研發(fā)F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)在東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司燃機(jī)試車臺正式開始。在國內(nèi)知名院士、專家、政府領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表的共同見證下，重型燃?xì)廨啓C(jī)8個燃燒筒同時點(diǎn)火燃燒并穩(wěn)定運(yùn)行，全場響起經(jīng)久不息的熱烈掌聲，國內(nèi)首臺自主研發(fā)F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)一次成功!

重型燃?xì)廨啓C(jī)作為發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的核心設(shè)備，體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)水平，被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。目前，燃?xì)廨啓C(jī)高溫部件長期運(yùn)行在金屬熔點(diǎn)以上，同時承受著極高的應(yīng)力和腐蝕環(huán)境，部件工作環(huán)境極其惡劣，設(shè)計(jì)難度極大。

由于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空、船艦和機(jī)車動力、管道增壓、發(fā)電等國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域，是國家科技水平和綜合國力的象征，具備極高的戰(zhàn)略地位和巨大的市場前景，國外對我國進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。為了突破燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，在既沒有設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)程序，也沒有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的困難條件下，2009年起，東方電氣集團(tuán)匯聚科研資源，在所屬企業(yè)東方汽輪機(jī)有限公司組建科研團(tuán)隊(duì)，開始踏上自主研發(fā)F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)的艱辛征程。

50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)的零部件多達(dá)數(shù)萬個，從設(shè)計(jì)技術(shù)到材料機(jī)械，再到試驗(yàn)設(shè)施，都是一項(xiàng)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程?？蒲腥藛T經(jīng)歷了一次次失敗，攻克了一道道難關(guān)，不斷積累成功的經(jīng)驗(yàn)。到2017年，已相繼完成50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)、燃燒器、透平三大核心部件以及總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，建成了國內(nèi)第一臺高壓比、大流量重型燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)試驗(yàn)臺，全尺寸燃燒器綜合性能試驗(yàn)臺，完成了壓氣機(jī)部件試驗(yàn)，全力攻克各項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)難關(guān)。國家燃?xì)廨啓C(jī)重大科技專項(xiàng)正式啟動，研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的燃?xì)廨啓C(jī)、突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，成為推動能源裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措。

2018年起，50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)研制步入快車道，取得一系列重大成果。5月30日，透平葉片毛坯生產(chǎn)完成，攻克高溫透平葉片毛坯制造難關(guān);11月30日，燃燒器實(shí)壓試驗(yàn)達(dá)到預(yù)定目標(biāo);12月30日，燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺拖動系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試完成，具備整機(jī)試驗(yàn)條件。

2019年，50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)研制捷報頻傳。6月18日，原型機(jī)順利實(shí)現(xiàn)蓋缸，制造全部完成;7月29日，原型機(jī)測點(diǎn)安裝完成，在整機(jī)試驗(yàn)臺安裝就位;8月22日，獨(dú)立開發(fā)出燃?xì)廨啓C(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)，原型機(jī)整機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)調(diào)試完成，整機(jī)試驗(yàn)正式啟動;9月27日，原型機(jī)整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)一次成功，整機(jī)研制宣告成功。