縱觀我國風(fēng)電發(fā)展30余載，從最初的設(shè)備國產(chǎn)化不足10%到如今的90%，國產(chǎn)設(shè)備幾乎已經(jīng)涵蓋了從整機(jī)到零部件，從齒輪箱/主控，到葉片/軸承的全部環(huán)節(jié)。然而在我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)浩浩蕩蕩的國產(chǎn)化進(jìn)程中，被稱為工業(yè)設(shè)備“血液”的潤滑油，其國產(chǎn)化率卻仍不足5%，這已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的遺憾。

2020年，風(fēng)電平價上網(wǎng)即將到來，更低的電價與更高的投資成本考驗著產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，在此趨勢下，“降本增效”已成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最大訴求。如何從源頭上降低潤滑油采購及維護(hù)成本、在運(yùn)行上保證風(fēng)電機(jī)組的持續(xù)可靠生產(chǎn)，將是行業(yè)面臨的重大考驗。這其中，在保障機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行方面，設(shè)備的潤滑保障起到了至關(guān)重要的作用。

深耕精密部件 長城液壓油護(hù)航風(fēng)電平穩(wěn)運(yùn)行

長城潤滑油是國內(nèi)最早涉足風(fēng)電潤滑油領(lǐng)域的企業(yè)之一，其將航天潤滑科技的領(lǐng)先優(yōu)勢根植于風(fēng)電行業(yè)，在加大風(fēng)電設(shè)備潤滑油脂國產(chǎn)化替代，推進(jìn)風(fēng)電裝備潤滑技術(shù)全面提升上取得業(yè)內(nèi)矚目的成績。2017年，由長城潤滑油牽頭編寫的中國風(fēng)電專用潤滑油脂國家標(biāo)準(zhǔn)(含軸承潤滑脂、開式齒輪潤滑脂、變速箱齒輪油、液壓油4項)業(yè)已正式實施。

在長城潤滑油家族產(chǎn)品中，液壓機(jī)油是一個重要的角色。我們知道，葉片是風(fēng)電機(jī)組的三大核心部件之一，其迎風(fēng)工作的角度與狀態(tài)直接影響著機(jī)組的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。目前國內(nèi)已吊裝的絕大部分風(fēng)電機(jī)組采用變槳系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)則是控制變槳的核心技術(shù)所在。

液壓系統(tǒng)的主要功能是剎車(高、低速軸、偏航剎車)、變槳控制與偏航控制，從而實現(xiàn)機(jī)組的轉(zhuǎn)速與功率控制。因此，液壓系統(tǒng)對液壓動作、傳遞效率以及傳遞精度有非常高的要求。

作為液壓系統(tǒng)中能量傳遞的關(guān)鍵，長城潤滑油給出的解決方案是“長城L-HV低溫液壓油”產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有以下特點：

1) 具有優(yōu)異的高低溫性能，提供優(yōu)秀的低溫啟動性能、低溫流動性能和高溫保護(hù)，有效地延長 油品的使用壽命。

2) 優(yōu)異的黏溫性能、剪切安定性、氧化安定性、黏度變化小。

3) 優(yōu)良的抗磨性和防銹、防腐蝕性，能延長液壓設(shè)備的使用壽命。

4) 優(yōu)異的密封件適應(yīng)性，有效防止油品的泄漏。

長城L-HV低溫液壓油典型數(shù)據(jù)

基于以上屬性，“長城L-HV低溫液壓油”產(chǎn)品更適用于環(huán)境和工況惡劣，以及環(huán)境溫度變化大的地區(qū)的風(fēng)電場使用。

工匠精神中國造 風(fēng)電潤滑油國產(chǎn)化進(jìn)程加快

風(fēng)電設(shè)備的主要潤滑部位包括：主齒輪箱、偏航、變槳減速箱、液壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)軸承、主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承等十余個潤滑點。如今，長城潤滑油已經(jīng)針對風(fēng)電裝備形成了涵蓋油、脂、液三個大類的數(shù)十種潤滑產(chǎn)品，有效提升部件運(yùn)行安全與壽命。為即將到來的風(fēng)電平價上網(wǎng)提供了降本增效方面的行之有效的解決方案。

一些典型的案例是：此前長城潤滑油已經(jīng)和中節(jié)能風(fēng)力發(fā)電(張北)公司達(dá)成了富有成效的合作，在經(jīng)過多年應(yīng)用積累的性能數(shù)據(jù)對比后，驗證長城潤滑油性能指標(biāo)媲美國外一流品牌，性能品質(zhì)良好;

參與重齒風(fēng)力發(fā)電齒輪箱公司的中國潤滑油風(fēng)電齒輪箱試驗驗證，長城潤滑油部分?jǐn)?shù)據(jù)甚至優(yōu)于國外品牌產(chǎn)品，得到了后者的肯定與稱贊;

2018年，長城AE 46液壓油在上海電氣電站汽輪機(jī)廠進(jìn)行產(chǎn)品適用，12月份開始換油，目前使用效果良好，液壓系統(tǒng)油壓正常，無異常磨損發(fā)生，節(jié)約了綜合成本。

設(shè)備名稱：數(shù)控臥式車床;設(shè)備制造商：德國沃倫伯格;潤滑點：液壓系統(tǒng);型號：PT3-1600。原使用嘉實多AWS46液壓油，現(xiàn)使用長城AE 46液壓油。

通過以上案例我們可以得出結(jié)論，無論從技術(shù)還是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)層面，推進(jìn)風(fēng)電裝備的潤滑國產(chǎn)化并不難，難的是如何突破觀念壁壘。當(dāng)前整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都認(rèn)識到了國產(chǎn)化替代的重要性，長城潤滑油方面也表示，未來以油品國產(chǎn)化為切入點，推進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在裝填市場和后市場同時發(fā)力，并依托更多的案例數(shù)據(jù)，為企業(yè)決策提供有力依據(jù)。

Tips：液壓油如何保養(yǎng)

我們知道，風(fēng)電行業(yè)的一個顯著特點是后期運(yùn)維成本高，但究竟高在哪里?數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)機(jī)設(shè)備的故障發(fā)生率依次是齒輪箱(48%)、葉片(31%)、發(fā)電機(jī)(21%)。很明顯，除卻質(zhì)量與自然災(zāi)害外，這些大部件的故障率與潤滑油的養(yǎng)護(hù)有莫大關(guān)系。

長城潤滑油提示：在設(shè)備正常運(yùn)行，無異常狀況時，要盡量通過保養(yǎng)，使液壓油保持正常，從而降低設(shè)備故障率。

1)保證液壓油不在高溫下使用，因為油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。

2)液壓站上的空氣過濾器要求使用既能過濾顆粒、也能過濾水分的過濾器。

3)采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設(shè)備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。最好買個精密濾油機(jī)進(jìn)行在線過濾，有些濾芯精度已經(jīng)達(dá)到了0.1μm。若你拆過伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。

4)對于有水分的油站，要使用離心脫水或真空脫水。只要控制好，一般長城、MOBIL、SHELL等，都可以用上3年以上。

5)定期進(jìn)行油品檢測。液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用最多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多

6)露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此效果較好。

7)清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。從專業(yè)的角度來講，NAS等級不必過于追求。

8)防止空氣進(jìn)入油中。油泵吸油口應(yīng)密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統(tǒng)的最高點應(yīng)設(shè)排氣閥，放出油中的游離空氣。

9)油箱要合理設(shè)計。吸油管應(yīng)遠(yuǎn)離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內(nèi)要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。