日前，由重慶大學(xué)教授戴欣所在的無線電能傳輸項目團隊完成的“高性能電動汽車動/靜態(tài)無線充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”成果，在重慶市科學(xué)技術(shù)獎勵大會上獲得技術(shù)發(fā)明獎一等獎。該成果將實現(xiàn)電動汽車“即停即充、邊走邊充”的靈活充電。

據(jù)戴欣介紹，無線電能傳輸技術(shù)是一種借助高頻電磁場實現(xiàn)能量無線傳遞的新興技術(shù)，而無線充電是未來電動汽車便捷可靠電能補給的最佳解決方案。目前，制約該技術(shù)發(fā)展的瓶頸主要在于無線充電效率不高、無法適應(yīng)快速行進車輛穩(wěn)定無線充電、開放式傳能空間帶來的電磁泄漏等問題。

在國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、重慶市科技計劃等項目支持下，經(jīng)過10多年努力，該項目團隊逐漸形成具有自身特色的知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系，使電動汽車靜態(tài)無線充電的功率傳輸能力達到11千瓦，效率超過94%，有效電能傳輸距離大于22厘米。特別是在電動汽車行駛過程中的動態(tài)充電取得突破，實現(xiàn)車速達到120公里/小時條件下大功率傳輸，整體效率高達88%，電磁泄漏低于4微特斯拉。

據(jù)悉，圍繞相關(guān)成果，該項目團隊已獲得授權(quán)發(fā)明專利28件，發(fā)表期刊論文40篇。成果已應(yīng)用于江蘇同里、廣西南寧、河北雄安新區(qū)的電動汽車無線充電系統(tǒng)中，并取得了顯著的經(jīng)濟及社會效益。