10月28日13:18分，國家重點項目黃大鐵路最后一根25米長軌排順利鋪設到黃驊南站設計位置，標志著黃大鐵路正線全線鋪通。

黃大鐵路是列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》重點項目，為國家I級、單線電氣化重載鐵路。

起自朔黃鐵路黃驊南站，經(jīng)河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，進益羊鐵路大家洼車站。線路全長216.8公里，其中：山東段172.6公里、河北段44.2公里，設計年運量近期3197萬噸、遠期4752萬噸。

項目建成后將進一步打通“三西”與環(huán)渤海、魯西北之間能源運輸通道，助力完成國家“公轉鐵”目標，助力地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

今年3月復工建設以來，朔黃鐵路黨委一手抓疫情防控，一手抓復工復產，結合工程建設進度要求，面向各施工單位積極組織開展“‘社會主義是干出來的’建功在黃大”“大干130天 確保黃大鐵路年底開通”等勞動競賽活動，迅速掀起全面大干的建設高潮;通過采取增加墩臺模板和機械設備投入、工程24小時連續(xù)施工、多班組平行作業(yè)等措施，在確保工程安全質量的同時，有效縮短工程建設周期。

目前，黃大鐵路山東段已進入設備調試及靜態(tài)驗收階段，河北段橋梁接縫、站后“四電”及房建工程正在進行最后沖刺施工，按計劃黃大鐵路將于12月上旬完成初步驗收，12月底正式開通運營。