數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月汽車出口131.8萬輛，同比增長117.5%，金額1377億元人民幣，增長111.1%，超過去年全年水平，均創(chuàng)同期歷史新高。

9月16日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。新聞發(fā)言人束玨婷在回答記者提問時表示，商務(wù)部將繼續(xù)會同有關(guān)部門，支持汽車企業(yè)建設(shè)國際營銷體系，編制發(fā)布《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報告》，有序擴(kuò)大二手車出口，同時進(jìn)一步規(guī)范汽車出口秩序，為推動汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

同日，商務(wù)部印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費重點工作的通知，從加力穩(wěn)住大宗消費重點消費、促進(jìn)新型消費加快發(fā)展、優(yōu)化提升消費平臺載體等方面，確定了14項重點任務(wù)，要求抓住“金九銀十”、歲末年初消費旺季有利時機(jī)，扎實推進(jìn)商務(wù)領(lǐng)域促消費重點工作。其中，促進(jìn)新車消費、擴(kuò)大二手車消費被放在重點任務(wù)的第一條和第二條。

前八個月汽車出口規(guī)模同比翻倍，新能源車出口同比增4.5倍

發(fā)布會上，有記者問，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國汽車出口增長111.1%，請問這一增長態(tài)勢背后的原因是什么?下一步商務(wù)部針對促進(jìn)汽車出口有哪些重要措施?

束玨婷表示，近年來，我國汽車質(zhì)量、技術(shù)、品牌、服務(wù)水平不斷提升，國際競爭力逐步增強(qiáng)，出口增長較快。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-8月汽車出口131.8萬輛，同比增長117.5%，金額1377億元人民幣，增長111.1%，超過去年全年水平，均創(chuàng)同期歷史新高。

束玨婷分析，我國汽車出口快速增長主要受三方面因素拉動：

一是全球汽車市場回暖。受疫情影響，去年全球汽車銷量下降13%，今年以來恢復(fù)性增長。據(jù)世界汽車組織(OICA)統(tǒng)計，今年上半年全球汽車銷量3560.4萬輛，同比增長28.2%。

二是新能源汽車出口帶動作用明顯。自主品牌企業(yè)加大力度推出新能源車型，部分外資企業(yè)加大在華投資力度，打造新能源汽車出口基地。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-8月我國新能源(5.440, 0.00, 0.00%)汽車出口17.3萬輛，同比增長4.5倍，對汽車出口增長的貢獻(xiàn)約20%。

三是我國汽車企業(yè)國際競爭力持續(xù)提升，品牌國際影響力不斷增強(qiáng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國車企在全球建立了1.1萬個營銷網(wǎng)點。汽車出口前十大企業(yè)中，有8家出口增速超過100%。

對此，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉表示，汽車行業(yè)出口在“缺芯”的背景下保持較快增長實屬不易。

“當(dāng)然，汽車出口增長比較快也和去年的低基數(shù)有一定關(guān)系。”付凌暉指出，今年以來，貨物進(jìn)出口運行狀況還是保持良好的態(tài)勢，前8個月貨物進(jìn)出口總額同比增長23.7%，保持較快增長。從下階段來看，貨物進(jìn)出口貿(mào)易保持較快增長還有不少有利因素。

商務(wù)部推出促消費“14條”，力求抓住歲末年初消費旺季

同日，商務(wù)部印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費重點工作的通知，從加力穩(wěn)住大宗消費重點消費、促進(jìn)新型消費加快發(fā)展兩方面，確定了14項重點任務(wù)，要求抓住“金九銀十”、歲末年初消費旺季有利時機(jī)，扎實推進(jìn)商務(wù)領(lǐng)域促消費重點工作。其中，促進(jìn)新車消費、擴(kuò)大二手車消費被放在重點任務(wù)的第一條和第二條。

通知提出，促進(jìn)新車消費。加快推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，破除制約汽車購買使用障礙，釋放汽車消費潛力。支持新能源汽車加快發(fā)展，會同相關(guān)部門深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

要擴(kuò)大二手車消費，鼓勵二手車經(jīng)銷企業(yè)品牌化、連鎖化經(jīng)營，推動流通模式創(chuàng)新。推動落實取消二手車限遷政策。支持符合條件的企業(yè)開展二手車出口業(yè)務(wù)，有序擴(kuò)大二手車出口規(guī)模。

2020年新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動以來，受到了社會的廣泛關(guān)注，汽車企業(yè)紛紛響應(yīng)。今年商務(wù)部組織開展了新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動，多地舉辦了新能源汽車下鄉(xiāng)專場活動。

記者從商務(wù)部獲悉，據(jù)統(tǒng)計，下鄉(xiāng)車型今年5-7月的銷量已經(jīng)超過43萬輛。中國汽車流通協(xié)會在天津、海南等20多個地區(qū)開展汽車巡展活動，推廣新能源汽車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長許海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)對于我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常重要的意義，但在推進(jìn)過程中也面臨挑戰(zhàn)。在價格敏感的基礎(chǔ)上，起初面向農(nóng)村的可選車型其實是不多的。隨著新能源下鄉(xiāng)活動的進(jìn)行，以上汽通用五菱宏光MINIEV為代表的車型，其低于3萬元的售價刺激了我國新能源汽車的需求，也為農(nóng)村市場提供了更好的供給。從當(dāng)前的情況看，今年已有大量的車企開始在跟進(jìn)這個市場。

通知還提出，要促進(jìn)新型消費加快發(fā)展，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式新場景，促進(jìn)線上消費健康發(fā)展，促進(jìn)品牌品質(zhì)消費、壯大綠色循環(huán)消費和擴(kuò)大進(jìn)口消費。要優(yōu)化提升消費平臺載體，加快推進(jìn)國際消費中心城市培育建設(shè)，加快實施城市商業(yè)提升行動，深入實施縣域商業(yè)建設(shè)行動。

17家重點車企集團(tuán)15家上半年盈利

中汽協(xié)8月刊《產(chǎn)銷快訊》披露了17家重點車企集團(tuán)今年上半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表，并對集團(tuán)經(jīng)效作了“簡析”。“上半年集團(tuán)營業(yè)收入20910億元，同比增長24.4%;營業(yè)成本17798.18億元，增長26.0%;利潤總額1591.9億元，增長23.0%。”集團(tuán)的營收利潤率7.6%，高過全國汽車制造業(yè)平均水平0.9個百分點。“簡析”稱，上汽為首的15家盈利，其中，8家利潤同比正增長，江淮和奇瑞扭虧為盈;2家虧損但虧損額同比進(jìn)一步減少。

乘用車市場信息聯(lián)席會專家張伯順表示，車企集團(tuán)多數(shù)是整車上市公司，他們的“半年報業(yè)績”均在近期發(fā)布。上市公司“半年報業(yè)績”和中汽協(xié)的“簡析”彼此映證，表明集團(tuán)上半年經(jīng)濟(jì)運行總體穩(wěn)定向好，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)改善。具體到集團(tuán)個體表現(xiàn)，存在發(fā)展不平衡，業(yè)績兩重天。一重是營收利潤雙增長，另一重增收不增利。

9月15日，乘聯(lián)會公布的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，9月上旬(9月1日至12日)乘用車零售量同比下降9%，廠家批發(fā)量同比下降36%。

“疫情持續(xù)防控形勢下，乘用車出行成為出行安全的保障。購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈，換購增購需求帶動了新車和二手車市場火熱，尤其是新能源車市場。” 乘聯(lián)會表示。

不過，芯片短缺問題帶來的影響仍在延續(xù)。乘聯(lián)會表示，目前新冠肺炎疫情點陣式地在部分地區(qū)出現(xiàn)，尤其對部分傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活秩序產(chǎn)生一定影響，加大了9月保供應(yīng)壓力，也可能影響部分區(qū)域的9月車市銷售。目前合資車企和豪華車企的渠道庫存已經(jīng)處于較低水平，車市促銷力度明顯減弱，目前處于“供給決定需求”的特殊時期。