近期，山西省境內(nèi)多地連續(xù)強降雨，網(wǎng)友紛紛關(guān)心起一個問題：

強降雨期間，煤炭能正常運出山西嗎?

請大家放心

目前山西鐵路煤運大通道受水害影響不大

今天，小編就來為你介紹一位“煤運大戶”

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它是我國第一條一次性建成的30噸軸重重載鐵路

連接起我國東西部重要煤炭資源運輸通道

瓦日鐵路

有關(guān)于瓦日鐵路的小知識

你知道多少呢?

瓦日鐵路

瓦日鐵路全長1260公里，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市日照港(2.740, 0.00, 0.00%)，橫貫晉豫魯三省。該條鐵路于2009年12月23日在河南省鄭州市舉行開工儀式，2014年12月30日正式建成通車。

該線路開通運營6年多來，開行列車數(shù)量已從最初的日均6對增長至日均55對，全年運送貨物總量突破7000萬噸。

今年8月22日，瓦日線開行列車數(shù)量突破1萬列。

一組數(shù)據(jù)告訴你

瓦日鐵路的厲害

 

01

加強各線計劃銜接，及時準(zhǔn)確鋪畫3小時、4小時階段計劃;

02

加強與各個車站相關(guān)工種聯(lián)系溝通，合理運用到發(fā)線及通過能力;

03

調(diào)整機車交路和乘務(wù)交路，努力提高分界口交接和跨線分流水平;

04

加強與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，盤活路網(wǎng)資源。

良好的設(shè)備質(zhì)量為瓦日鐵路貨運增運增收奠定了基礎(chǔ)，運輸效率有效提升，貨車開行對數(shù)及貨運量顯著增長。

今年前8個月，安陽綜合段日均裝車240車，同比增長1.3%，呈穩(wěn)步增長態(tài)勢;今年前9個月，臨汾綜合段日均裝車2208車，同比增長24.9%，累計發(fā)送4169萬噸，同比增長24.3%。

為什么山西遭遇強降雨

瓦日鐵路煤炭運輸不受影響?

10月2日至6日期間，瓦日鐵路臨汾綜合段管內(nèi)隰縣至蒲縣間連續(xù)降雨量達(dá)227毫米。受持續(xù)降雨影響，該區(qū)間內(nèi)相繼發(fā)生隧道進(jìn)口洞頂溜塌、中繼站垮塌，鐵路部門第一時間冒雨搶修，站區(qū)各專業(yè)人員開展設(shè)備排查，以最快的速度恢復(fù)通車。

針對管內(nèi)強降雨情況，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司果斷采取貨車停車避險及拉大列車間隔、添乘單機檢查等運輸調(diào)整措施。響應(yīng)及時、處置得當(dāng)，瓦日鐵路第一時間恢復(fù)了通車，確保了運輸安全、暢通。

最后考考你

你知道什么樣的火車頭能拉動瓦日鐵路上的萬噸大列嗎?

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司河南、山西記者站(鄭州局、太原局集團(tuán)公司融媒體中心)、安陽綜合段融媒體工作室