今日智庫(kù)注意到：由于目前進(jìn)口煤價(jià)格倒掛，2022年中國(guó)煤及褐煤進(jìn)口總量持續(xù)下降。海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國(guó)煤及褐煤進(jìn)口量2354.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)0.1%;1-4月我國(guó)煤及褐煤累計(jì)進(jìn)口量7540.6萬(wàn)噸,同比下降16.2%。雖然為了鼓勵(lì)煤炭進(jìn)口，自2022年5月1日至2023年3月31日，對(duì)煤炭實(shí)施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率，但實(shí)際增量極為有限，無(wú)法對(duì)沖進(jìn)口煤價(jià)格倒掛所導(dǎo)致的減量。

從減量國(guó)別來(lái)看，主要是印尼、及美加。

首先，印尼煤此前適用稅率就為0，所以對(duì)印尼煤基本沒(méi)有影響，而由于印尼煤價(jià)格短期持續(xù)倒掛，印尼煤卸貨量遠(yuǎn)不及去年水平，4月正月印尼煤卸貨也僅1225萬(wàn)噸，與2021年12月水平相當(dāng)，與11月相差453萬(wàn)噸。

其次，美國(guó)和加拿大煤價(jià)也持續(xù)倒掛，短期進(jìn)口量也是在下降。美國(guó)和加拿大外貿(mào)煤除極少量動(dòng)力煤之外，基本全部為煉焦煤，從近幾個(gè)月卸貨量來(lái)看，美國(guó)和加拿大煤合計(jì)卸貨量基本保持在不到100萬(wàn)噸的水平，主要是進(jìn)口煤價(jià)倒掛嚴(yán)重，進(jìn)口煤貿(mào)易商無(wú)可操作空間，基本都是沿海大型鋼廠直采為主。從流向來(lái)看，廣西、山東及廣東區(qū)域占比近60%，其余在浙江(14.5%)、江蘇(11.3%)及遼寧(6.6%)。