摘要

最近一個星期，南方強降雨天氣比較多，水電發(fā)電高位，火電廠日耗一般，終端在高庫存、低耗量的情況下采購情緒依舊低迷，疊加煤價高位運行，政策管控風險加大，市場挺價心態(tài)有所減弱，航運費用降了，電煤價格也有所松動。

據今日智庫觀察，6月13號，中國沿海煤炭運價綜合指數下跌4.38點至703.31點，其中，標志性的秦皇島到廣州7萬噸船的航運費用下跌最多，由37.5元/噸跌到了37元/噸。另外，港口愿意出貨的貿易商也在增加，價格出現松動。

基本面上，環(huán)渤海港口情況也不好，總場存還在漲，下游基本不采購現貨。據今日智庫了解，6月13號，環(huán)渤海港口場存2180.6萬噸，持續(xù)增加，秦皇島港的庫存500萬噸;環(huán)渤海港口錨地船舶數90條，預到船舶63條，下游拉運積極不高。

電廠日耗上，隨著長三角地區(qū)復工復產加快，工業(yè)用電需求上揚，沿海電廠日耗增至170萬噸，不過比去年同期還是低不少，預計現階段還是以拉運長協(xié)為主，大規(guī)模補庫估計還得等一個月。

且今年雨水情況不錯，水電替代情況很好。中國氣象臺預報，未來10天，江南、華南及西南地區(qū)東部多強降雨天氣，累計降雨量較常年同期偏多3～7成，水電替代作用將繼續(xù)增強。

今日智庫認為，隨著迎峰度夏用電需求增加，下一步部分存煤較少的終端采購需求有望逐步釋放，不過由于供給持續(xù)高于消耗，未來煤價難言樂觀，再加上價格監(jiān)管比往年嚴的多，今年電煤價格出現旺季下跌的概率在增加。