北極星儲能網(wǎng)獲悉，2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亞州的試點工廠生產(chǎn)了100萬塊4680電池。

此前，2021年9月，特斯拉正式公布了4680電芯，號稱單體能量提高5倍，整車續(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。其不僅能使得續(xù)航里程提高16%，還能節(jié)省86%的成本。4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

特斯拉表示，為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，計劃通過內(nèi)部生產(chǎn)以及從外部采購來滿足其對4680電池日益增長的需求。因此，日韓三大供應(yīng)商新建產(chǎn)線力爭加快量產(chǎn)，并積極爭取訂單。

7月14日，有媒體消息稱，松下將在美國堪薩斯州的第二家電動汽車電池工廠投資數(shù)十億美元，為特斯拉生產(chǎn)4680電池。據(jù)了解，到2028年，松下的動力電池產(chǎn)能將在目前每年約50GWh的基礎(chǔ)上提升2-4倍。

6月30日，三星SDI正在其韓國天安工廠準備新的電池生產(chǎn)線，以測試供應(yīng)給特斯拉的4680電池。據(jù)消息人士透露，三星SDI計劃在年內(nèi)測試該技術(shù)。三星SDI量產(chǎn)4680電池的時間尚不確定，但可能會在馬來西亞Seremban的一家年產(chǎn)能為8至12GWh的工廠開始生產(chǎn)新電池。

6月13日，LG新能源宣布將投資7300億韓元進行擴產(chǎn)。其中5800億韓元將用于在韓國新建4680電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)能為9GWh，將為特斯拉供貨。