11月26日，來(lái)自重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，重慶市場(chǎng)狹義乘用車10月份銷量為3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%。其中，新能源汽車滲透率達(dá)41%。

數(shù)據(jù)顯示，除了中國(guó)品牌銷量增長(zhǎng)外，德系在內(nèi)的汽車品牌都呈現(xiàn)下滑。中國(guó)品牌10月銷量達(dá)23179輛，同比增長(zhǎng)28.1%，市場(chǎng)占比達(dá)到了63.5%。德系品牌10月銷量達(dá)6194輛，同比下滑7.1%，占比達(dá)17.0%。美系品牌10月銷量達(dá)2449輛，同比下滑2.9%，占比達(dá)6.7%。

重慶市場(chǎng)燃油車銷量占比為55.7%，新能源汽車銷量占比高達(dá)41.4%。其中，新能源汽車10月銷量同比增長(zhǎng)50.3%，純電車型占比達(dá)53.5%。

長(zhǎng)安、吉利、大眾、五菱、哈弗、寶馬等傳統(tǒng)車企也進(jìn)一步加快了轉(zhuǎn)型步伐，且市場(chǎng)效果初具成效。比亞迪、理想汽車、深藍(lán)汽車分別位居前三，埃安表現(xiàn)依舊穩(wěn)定在前四。在問(wèn)界M7的帶動(dòng)下，AITO單月排名也躍升到了第五位。小鵬、零跑、蔚來(lái)等新勢(shì)力表現(xiàn)穩(wěn)定，同比增幅比較可觀。

新能源汽車榜單中，不管是入圍車型數(shù)量還是排名，比亞迪算得上絕對(duì)的大贏家。宋家族、秦家族、元系列、海鷗、海豚、漢系列、唐系列等7款車型入圍，占據(jù)了榜單近1/2的席位。同時(shí)，深藍(lán)汽車以及理想汽車也表現(xiàn)不俗，多款車型順利入圍榜單。此外，隨著產(chǎn)能逐步跟上之后，問(wèn)界M7也將成為榜單常客，畢竟手握超9萬(wàn)輛大訂單。

10月，總計(jì)10家車企單月銷量破千輛。長(zhǎng)安汽車與比亞迪冠軍之爭(zhēng)比較激烈，比亞迪較長(zhǎng)安汽車僅小幅領(lǐng)先，不足百輛。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車中，自主品牌占據(jù)了2/3的席位。自主車型實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資的“換道超車”。比亞迪秦家族、逸動(dòng)系列、Aion S系列分別位居榜單前三。深藍(lán)SL03、UNI-V、海鷗、海豚、比亞迪漢等車型排名也都比較靠前。

SUV中，除了Model Y與途觀系列之外，“清一色”的自主車型。具體來(lái)看，比亞迪宋家族以微弱的優(yōu)勢(shì)，超越深藍(lán)S7奪得了單月銷冠。憑借著精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，理想旗下的理想L7、L8與L9“三兄弟”均入圍了榜單。

CS75系列、CS55系列、歐尚Z6、哈弗H6、博越系列、瑞虎8家族乃至途觀系列等車型的熱銷，也表明燃油車依舊有市場(chǎng)空間。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，11月份的車市，廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入全年目標(biāo)沖刺階段，配合“雙11”、新車上市等因素，有利于進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求，提振年末的汽車消費(fèi)。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)11月汽車銷售情況將好于10月。