5月18日上午10點，隨著一聲悠長的汽笛，全國首艘內(nèi)河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船“東方氫港”號從嘉興港乍浦港區(qū)啟航，正式投入運營。該船搭載國鴻氫能提供的核心動力系統(tǒng)，標志著我國內(nèi)河氫燃料電池船舶應(yīng)用實現(xiàn)“零的突破”，為航運綠色低碳轉(zhuǎn)型注入全新“氫”動能。

作為“東方氫港”號的核心動力源，國鴻氫能提供了兩套自主研發(fā)的鴻瀚C240船用氫燃料電池系統(tǒng)。這是目前國內(nèi)功率最大、首次應(yīng)用到船舶上的氫燃料電池系統(tǒng)(單套額定功率240kW)。

·強續(xù)航：配合全船550公斤的大容量儲氫系統(tǒng)，船舶續(xù)航里程可達380公里，滿足內(nèi)河固定航線的常態(tài)化運輸需求。

·響應(yīng)快：系統(tǒng)具備10秒快速啟動能力，設(shè)計使用壽命超3萬小時，無懼風浪顛簸與高鹽霧環(huán)境，為船舶提供穩(wěn)定、高效的清潔電能。

·零排放：航行過程僅產(chǎn)生水，全程實現(xiàn)零燃油消耗、零污染物排放。相比傳統(tǒng)燃油船，每年可減少二氧化碳排放約650噸。

中國船級社上海分社相關(guān)負責人表示：“‘東方氫港’號正式投入運營，具有深遠的意義。不僅實現(xiàn)了高壓儲氫與安全供氫系統(tǒng)技術(shù)的安全落地，更成功打通了內(nèi)河船舶氫能應(yīng)用全鏈條，開創(chuàng)性推出內(nèi)河64標準集裝箱新能源船型，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用空白。”

浙江乍浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(嘉興港區(qū))相關(guān)負責人指出：“‘東方氫港’號的首航，標志著港區(qū)氫能在水上交通場景中實現(xiàn)了從‘示范應(yīng)用’到‘商業(yè)運營’的關(guān)鍵跨越，是響應(yīng)國家戰(zhàn)略、推動綠色轉(zhuǎn)型的務(wù)實成果，為全國水上零碳交通貢獻了可復制、可推廣的實踐樣本。”

該船為全國內(nèi)河集裝箱船舶的氫能替代樹立了標桿，也為老舊船舶綠色化改造、新建船舶清潔能源選型提供了極具參考價值的實踐范本。未來，國鴻氫能將繼續(xù)深耕水上交通場景，以技術(shù)創(chuàng)新突破性能邊界，助力更多綠色船舶奮楫揚帆，為全球航運業(yè)的深度脫碳貢獻堅實的“氫”力量!