受印尼供應(yīng)持續(xù)緊張以及電力需求上升支撐，亞洲動力煤市場情緒依然堅挺，然而由于到岸成本高昂，市場實(shí)際交易量有限，買家仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。我國買家采購仍以印尼低卡煤為主，3800卡的市場流動性相對較高，船貨大多以巴拿馬型船裝運(yùn)，而相比之下，印尼3400卡出口船貨較少，因為印尼國內(nèi)需求依然強(qiáng)勁，多數(shù)礦商更傾向于在國內(nèi)銷售而非出口。

印尼高卡煤的供應(yīng)仍然嚴(yán)重受限，幾乎所有貨物都已按長期合同售出，而剩余的煤炭量仍受印尼煤炭生產(chǎn)與銷售計劃(RKAB)相關(guān)問題影響，因此只有少數(shù)礦商能提供即期船貨，且這些賣家要價極高。

6月裝船的加里曼丹5500卡大船最新報價在FOB102-114美元/噸之間，買家出價在95-97美元/噸，沒有迫切需求的買家不愿支付高于95美元/噸的價格。由于船運(yùn)費(fèi)上漲，買家對澳洲高卡煤的采購興趣有所減弱，詢盤已轉(zhuǎn)向7月到港船貨。