6月2日，大冶市還地橋鎮(zhèn)南石村臨空氫能源產業(yè)基地項目現(xiàn)場，塔吊林立、焊花飛濺。距離3月份全面啟動基礎施工僅兩個多月，這片平地上已矗立起錯落有致的鋼框架結構，主廠房雛形初現(xiàn)，跑出了大冶氫能產業(yè)項目建設的“加速度”。

走進施工現(xiàn)場，高聳的塔吊精準吊運著鋼梁，數(shù)十名工人在不同作業(yè)面同步進行鋼柱安裝、焊接加固，藍色的氫能渣土車有序轉運土方，與灰黑色的鋼結構形成鮮明對比。

與3月份全面鋪開的土方作業(yè)不同，如今的工地已進入主體結構施工的關鍵階段，處處彰顯著“掛圖作戰(zhàn)、節(jié)點必保”的建設氛圍。

“入春以來，我們遭遇了多輪持續(xù)降雨，給土方開挖和基礎施工帶來了極大挑戰(zhàn)。”中建科工大冶市臨空氫能源產業(yè)基地項目總工程師章軍介紹，為了把耽誤的工期搶回來，項目團隊精準優(yōu)化施工組織，推行“雨天干鋼構、晴天搶土方”的交叉作業(yè)模式，將受天氣影響小的鋼結構安裝、構件預制等工序與土方作業(yè)錯峰安排，實現(xiàn)“雨天不停工、晴天提效率”。

正是靠著這種科學調度和全員攻堅的勁頭，項目如期完成40余萬方土方開挖和邊坡支護作業(yè)，并提前啟動主廠房鋼結構施工。截至目前，主廠房基礎與鋼框架施工已全部完成，制氫車間、氫氣壓縮廠房等12個單體建筑的基礎工程也已收尾，項目全面轉入地上主體結構施工階段。

尤為值得一提的是，項目首創(chuàng)的“氫能項目氫能建”零碳施工模式，在前期土方攻堅階段留下了鮮明的綠色印記。十余臺統(tǒng)一涂裝的氫能渣土車全程參與40余萬方土方的轉運任務，成為工地里一道獨特的風景線。

“在前期土方大干階段，這批氫能渣土車是我們的轉運主力。”項目土方工程負責人劉香時介紹，氫能車加氫快、續(xù)航長，全程零排放、低噪音，既保障了施工效率，又最大限度減少了對周邊群眾的影響。目前隨著土方作業(yè)基本收尾，剩余少量物料轉運仍由這批氫能渣土車輛承擔。

政企聯(lián)動的強大合力是項目快速推進的重要保障。相關部門主動靠前服務，建立“周調度、月通報”工作機制，及時協(xié)調解決項目建設中遇到的用地、用電、交通等問題。還地橋鎮(zhèn)成立專項服務專班，全程跟蹤對接，為項目建設掃清障礙，確保各項工程按照時間節(jié)點穩(wěn)步推進。

“目前，生產區(qū)主體和制氫車間鋼結構施工是我們的工程攻堅重點。”章軍表示，項目團隊將充分利用夏季施工黃金期，采用精準交叉作業(yè)的方式，確保在今年9月30日完成項目主體結構施工及主要設備安裝，力爭11月30日完成設備調試，推動項目早日投產。

據(jù)了解，該項目由湖北光谷東控股集團投資，總占地面積約7.66萬平方米，總建筑面積約1.12萬平方米。項目建成后，將與姜橋制氫廠形成“姜橋+臨空”雙制氫廠聯(lián)動的供應格局，不僅能滿足本地氫能公交、物流車和礦山車輛的用氫需求，還可輻射武漢都市圈周邊城市，進一步完善大冶氫能“制儲加用”全產業(yè)鏈條，為大冶打造華中地區(qū)重要的氫能產業(yè)基地注入強勁動力。