記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：前5月，新疆鐵路貨物發(fā)送量突破1億噸，同比增長(zhǎng)4.8%。

今年以來，新疆鐵路部門發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)貨運(yùn)提質(zhì)增效，積極拓展物流總包、合同制運(yùn)輸，用好用足運(yùn)力保障等政策，全力兌現(xiàn)協(xié)議運(yùn)量。結(jié)合煤炭、化肥、棉花、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，推出“雪蓮速運(yùn)—精準(zhǔn)供應(yīng)”“雪蓮速運(yùn)—防凍物資”“雪蓮速運(yùn)—絲路電商”“雪蓮速運(yùn)—疆煤外運(yùn)”品牌班列，全新打造“雪蓮速運(yùn)”棉花班列+白貨集拼專列運(yùn)輸模式，開好多式聯(lián)運(yùn)等特色班列，推動(dòng)全品類貨源開發(fā)，保障和滿足客戶多樣化發(fā)運(yùn)需求。

為了提升運(yùn)輸保障能力，新疆鐵路部門大力實(shí)施挖潛提效，運(yùn)輸、貨運(yùn)、調(diào)度等部門密切合作，大力開行客車化循環(huán)列車、集裝化快運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力精準(zhǔn)匹配。堅(jiān)持以卸車保裝車，抓好分界口接入重車的卸車組織工作，科學(xué)運(yùn)用空車資源，在提高效率的同時(shí)，為裝車上量提供車源保障。在運(yùn)用好蘭新鐵路交車能力的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮南北兩翼輔助支撐作用，用好用足格庫(kù)鐵路、臨哈鐵路交車能力，提高物流運(yùn)輸效率。

煤炭是貨運(yùn)量的“壓艙石”，新疆鐵路部門針對(duì)性完善“一企一策”運(yùn)力保障方案，嚴(yán)格落實(shí)淡旺季運(yùn)力運(yùn)量互保機(jī)制，提高重載列車開行比例，組織開行跨局貨運(yùn)列車和大宗直達(dá)貨物列車，搭建鋪劃36條跨局煤炭循環(huán)運(yùn)輸線路，精準(zhǔn)制定保裝方案，保證煤炭“裝的上、運(yùn)的出”。在1億噸貨運(yùn)量中，疆煤外運(yùn)占到4100多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.1%。

與此同時(shí)，新疆鐵路部門聚焦“短平快”重點(diǎn)項(xiàng)目，集中優(yōu)勢(shì)資源，大力實(shí)施擴(kuò)能改造，打通運(yùn)能瓶頸。南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造工程取得階段性重大成果，新增8座會(huì)讓站全部開通投用，單日開行客貨列車對(duì)數(shù)增加至30對(duì)，大幅提升南疆鐵路運(yùn)輸能力，讓南疆更多貨物能夠及時(shí)運(yùn)送出去。