本報(bào)告期(2026年6月3日至2026年6月9日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數(shù)量314條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為866元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為697元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1：9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有1個(gè)，漲幅為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

本周期，煤炭市場(chǎng)多空因素交織影響，產(chǎn)地和沿海市場(chǎng)情緒有所分化，實(shí)際成交呈現(xiàn)僵持狀態(tài)，在區(qū)域供應(yīng)收緊、旺季預(yù)期與當(dāng)下需求偏弱的博弈下，沿海煤價(jià)波動(dòng)活性減弱，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格漲幅明顯收窄。

一、主產(chǎn)區(qū)走勢(shì)分化，增產(chǎn)增量空間受限。時(shí)值全國(guó)安全生產(chǎn)月，疊加前期安全事故后續(xù)督查，山西部分煤礦仍處于停產(chǎn)整改階段，已復(fù)產(chǎn)礦井也普遍縮減產(chǎn)能、嚴(yán)控生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)，陜蒙兩地監(jiān)管力度相對(duì)溫和，多數(shù)礦井維持常態(tài)化生產(chǎn)，產(chǎn)能小幅恢復(fù)，但下游采購(gòu)偏弱抑制增產(chǎn)意愿。雖政策要求迎峰度夏能源保供，但主產(chǎn)區(qū)整體增產(chǎn)空間有限，短期供應(yīng)缺乏較大彈性空間。

二、港口多空交織，成交整體清淡?，F(xiàn)階段港口呈現(xiàn)旺季預(yù)期強(qiáng)、現(xiàn)實(shí)需求弱的格局，迎峰度夏臨近提振市場(chǎng)心態(tài)，到港成本偏高與優(yōu)質(zhì)貨源有限支撐貿(mào)易商挺價(jià)意愿;但南方持續(xù)降雨壓制氣溫與用電負(fù)荷，終端以長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)為主，現(xiàn)貨采購(gòu)積極性欠佳。上下游對(duì)后市預(yù)期存在分歧，市場(chǎng)成交偏冷，煤價(jià)波動(dòng)缺乏貿(mào)易活性。

三、煤炭進(jìn)口縮量，補(bǔ)充作用持續(xù)偏弱。進(jìn)口煤市場(chǎng)走勢(shì)分化，呈現(xiàn)“現(xiàn)弱期強(qiáng)”的格局，但受海外配額收緊、到岸成本倒掛等因素影響，5月份我國(guó)煤炭進(jìn)口量同比下降7.7%，難以對(duì)沿海需求形成強(qiáng)效補(bǔ)充，持續(xù)對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)形成外部支撐。

綜合來(lái)看，本周煤炭市場(chǎng)多空博弈加劇，市場(chǎng)情緒僵持，煤價(jià)在多方觀望狀態(tài)下趨穩(wěn)運(yùn)行。隨著南北方降雨減少、暑熱加劇，制冷用電負(fù)荷升高，或帶動(dòng)部分終端補(bǔ)庫(kù)需求釋放，但在港口偏高庫(kù)存對(duì)沖下，沿海煤價(jià)或穩(wěn)中偏強(qiáng)震蕩。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2026年6月3日至2026年6月9日)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，整體小幅下行。截至2026年6月9日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1246.99點(diǎn)，與6月2日相比下行40.78點(diǎn)，降幅3.17%。

具體到部分主要船型和航線，2026年6月9日與6月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)65.4元/噸，環(huán)比下行2.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)51.5元/噸，環(huán)比下行1.5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)52.6元/噸，環(huán)比下行1.9元/噸。