4月30日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于532元/噸，本報告期（4月23日至4月29日）與前一報告期持平。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和530-540元/噸，在六個價格采集港口的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收450-460元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸、440-450元/噸和455-465元/噸。其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它五港的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的18個增加到了22個；價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的3個減少到了2個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平港口規(guī)格品的占比提高到了九成以上，表明該地區(qū)各品種動力煤價格平穩(wěn)局面進一步強化；（2）本期，價格指數(shù)連續(xù)第二周持平。

分析認為，在秦皇島等主要發(fā)運港口煤炭庫存和錨地待裝煤炭船舶數(shù)量同步減少、大秦線檢修即將結(jié)束、采取季度定價方式的“長協(xié)”電煤合同臨近五月份價格調(diào)整“時間窗口”等背景下，本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤的購銷雙方陷入“糾結(jié)”，市場的觀望氣氛也更加濃厚，各品種動力煤的供求維持平衡格局，價格指數(shù)繼續(xù)走平。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（4月23日至4月29日），海運煤炭運價指數(shù)報收于804.35點，比4月22日下行14.0點、跌幅為1.72%，經(jīng)過短暫企穩(wěn)回升之后再度下行。具體到部分主要船型和航線，4月29日與4月22日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至39.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至28.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至32.8元/噸。