“3月份，我們與順堤河作業(yè)區(qū)完成了第一次合作，發(fā)了一批煤。今天來是準備下月再走幾萬噸煤，并打算與他們簽個長期合作協(xié)議。”記者在江蘇徐州港順堤河作業(yè)區(qū)采訪時，碰巧遇到了前來洽談業(yè)務的徐州九安貿(mào)易公司經(jīng)理趙文忠。

順堤河作業(yè)區(qū)是由徐州高鐵投資有限公司與徐州港務集團合資成立的徐州高鐵港務投資有限公司投資建成的。一期建設(shè)年吞吐能力為1300萬噸，最終年吞吐量將達到億噸，并將成為京杭運河第一大港。碼頭可同時停靠12艘2000噸船舶，建有10個煤炭堆場，堆存能力達160萬噸。港口掛牌運營時，雖然煤炭市場低迷，但是他們逆勢而上，港口吞吐量實現(xiàn)150萬噸。

記者在儲煤場作業(yè)區(qū)看到，煤炭堆放整齊，露天作業(yè)全部使用機械化，大型斗輪堆取料機，每小時取料1500噸、堆料2400噸。汽車卸煤用的深基坑，對大型自卸運車來說，只需把煤傾倒在地面，煤炭便可以通過傳送帶被送往靠近碼頭的貨場。

“煤炭市場低迷，國內(nèi)各大口岸的煤炭交易量在減少，但我們的煤炭交易量是逐月增加的，客戶群也在不斷擴大，港口已成為煤炭中轉(zhuǎn)的存儲基地、物流中心和銷售市場。”徐州高鐵港務投資有限公司總經(jīng)理王強說。

在碼頭，記者與一船主聊了起來。“你們來這個港口運幾次煤了？感覺怎么樣？”記者問。“來過好幾次了，我常年在運河里跑船，這里的服務和裝船條件是最好的，現(xiàn)代化程度高，裝船的速度快，節(jié)省了不少時間。”船主說。

同時，順堤河作業(yè)區(qū)拓寬了經(jīng)營渠道，能為客戶提供資源組織、資金托盤、煤炭質(zhì)押、煤炭貿(mào)易等服務。徐州九安貿(mào)易公司是資金托盤的首家受益者。

據(jù)趙文忠介紹，3月份，某客戶需要一批煤，但他們現(xiàn)有的資金不夠，庫存煤指標也不符合客戶要求。為了做成生意，他便向順堤河作業(yè)區(qū)提出墊資進行配煤的要求，雙方通過協(xié)商簽訂了協(xié)議，很快把煤發(fā)了出去。

在建的年入洗能力150萬噸的洗煤廠，是順堤河作業(yè)區(qū)發(fā)展臨港加工產(chǎn)業(yè)的重要項目之一，今年底建成投產(chǎn)后，可根據(jù)客戶要求直接洗出精煤裝船或裝車發(fā)運。

王強說，順堤河作業(yè)區(qū)現(xiàn)已與大型煤炭集團、電廠、鋼廠、港口以及航運公司等單位建立了合作關(guān)系，力爭成為集多項功能于一體的物流信息服務平臺。