在剛剛過(guò)去的2014年，新能源車迎來(lái)轉(zhuǎn)折。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示去年1～11月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛，全年銷量應(yīng)該在6-7萬(wàn)輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。而隨著新能源車市場(chǎng)的回暖，今年會(huì)有一大批新車和消費(fèi)者見面。近日，編輯對(duì)2015年各大車企新車進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，至少有25款新能源車陸續(xù)推出。

新能源車為何熱銷?

此前一直不溫不火的新能源車為何開始回暖?在這背后，除了國(guó)家和地方相應(yīng)的補(bǔ)貼之外，城市限購(gòu)恐怕也是非常重要的原因。

日前，深圳一紙限購(gòu)令再次打破了車市平靜。按規(guī)劃，深圳每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，其中2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車，采取搖號(hào)，這占了一年新車總上牌數(shù)的1/5。對(duì)新能源車大開“綠燈”深圳并不是首例。從北京、上海、廣州等限購(gòu)城市來(lái)看，同樣為新能源車留出較大的發(fā)展空間。最典型的莫過(guò)于上海，由于補(bǔ)貼到位并免費(fèi)送牌，比亞迪秦在上海市場(chǎng)一車難求。而隨著未來(lái)城市限購(gòu)逐步鋪開，將進(jìn)一步刺激新能源車市場(chǎng)。為此，各大車企紛紛加快腳步，加速新能源車的推出。接下來(lái)就讓我們來(lái)看一下即將上市的25款新能源車。

比亞迪今年推6款新能源車

在2014年，比亞迪穩(wěn)坐新能源汽車的頭把交椅。如今秦的月銷量已達(dá)到了1700多輛，成為了2014年銷量最高的新能源汽車。按照比亞迪的規(guī)劃，今年將有一大批新能源車上市。

率先推向市場(chǎng)的是唐，將于1月20日正式上市。新車外觀設(shè)計(jì)與比亞迪S7較為相似，只是在細(xì)節(jié)上采用了較為獨(dú)特的樣式。比亞迪唐搭載了比亞迪引以為豪的三擎雙模動(dòng)力，這套系統(tǒng)由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)高功率電動(dòng)機(jī)組成。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車搭載一款6速雙離合變速箱。搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的比亞迪唐百米加速時(shí)間僅為4.9秒，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為85公里。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁先生此前在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“未來(lái)企業(yè)將加大在新能源車型上的投入，2015年將會(huì)推出6款新能源車型。”除唐外，比亞迪今年還將推出兩款SUV車型，分別為中型SUV“宋”和緊湊型SUV“元”。此外MPV“商”、改款“秦”和一款純電動(dòng)中型車也在今年上市。

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)曾透露，艾瑞澤系列是奇瑞未來(lái)幾年的發(fā)展重點(diǎn)，被賦予更高的期待。他說(shuō)，2015年艾瑞澤7將會(huì)從2014年月銷2000臺(tái)左右直線躥升至5000臺(tái)的水平。而艾瑞澤3則將依托自身出眾的性價(jià)比，從而為企業(yè)貢獻(xiàn)更高的銷量。而在新能源方面，奇瑞也將基于這兩款車來(lái)打造。艾瑞澤7插電混動(dòng)版以及艾瑞澤3純電動(dòng)車均有望在年內(nèi)上市。

對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版我們之前已經(jīng)有過(guò)多次報(bào)道。該車是長(zhǎng)安針對(duì)私人市場(chǎng)開放的首款新能源車，長(zhǎng)、寬、高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660mm。相較普通版車型除高度增加了25mm外，電動(dòng)版車型其余參數(shù)均保持一致。逸動(dòng)純電動(dòng)車搭載重慶長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)90kW，同時(shí)還將采用XLBA01型號(hào)的鋰離子電池組。傳動(dòng)方面，有望匹配全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。

據(jù)長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，逸動(dòng)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最高可達(dá)190公里，這樣的續(xù)航里程比如今電動(dòng)車市場(chǎng)的“明星”寶馬i8要高出15公里。逸動(dòng)電動(dòng)車上市后面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有啟辰晨風(fēng)、江淮IEV5電動(dòng)車。

逸動(dòng)混動(dòng)版作為長(zhǎng)安旗下首款混合動(dòng)力車型，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，百公里綜合油耗僅為5.4L。相比普通版逸動(dòng)車型，逸動(dòng)混動(dòng)版百公里綜合油耗降低了25%，與市場(chǎng)成熟的混動(dòng)車型普銳斯等車型也十分接近。長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露，未來(lái)長(zhǎng)安旗下產(chǎn)品將普及該套混動(dòng)系統(tǒng)，并力爭(zhēng)在油耗上進(jìn)一步降低。

按照吉利公布的新車規(guī)劃，在2015年將會(huì)推出一款帝豪系列的混合動(dòng)力車型，而這款車很有可能就是“帝豪HYBRID”。根據(jù)此前公布的信息，帝豪HYBRID將搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)動(dòng)力組合。得益于油電混動(dòng)系統(tǒng)的匹配，“帝豪HYBRID”的百公里綜合工況油耗僅不到5L，節(jié)油率超過(guò)35%。

此前，我們?cè)诘?66期工信部新車目錄中查到了吉利的一款全新電動(dòng)車，這款新車的外觀造型與眾泰“知豆”純電動(dòng)車高度相似，而在車身尺寸上也幾乎完全一致，長(zhǎng)寬高同為2765mm/1540mm/1555mm，軸距也是相同的1765mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載的是永磁直流無(wú)刷電機(jī)，其最大輸出功率為17kW，峰值扭矩為82Nm，理論最大續(xù)航里程則在120Km左右。