3月13日（星期五）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)再度降溫，進(jìn)出作業(yè)量雙雙走低。其中，秦東流向庫(kù)存偏高，以及部分調(diào)進(jìn)貨源與空置垛位不匹配，導(dǎo)致接卸效率不高，鐵路調(diào)進(jìn)量隨之下滑至不足54萬(wàn)噸，而在辦船數(shù)量略有減少且以小船居多的制約下，裝船發(fā)運(yùn)量則高位回落至56萬(wàn)噸以下，港存再減2萬(wàn)噸至791萬(wàn)噸。當(dāng)前，盡管個(gè)別煤企已經(jīng)拋出直接降價(jià)或量大優(yōu)惠等促銷政策，但受制于下游需求持續(xù)低迷，電力集團(tuán)采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)積極性并未出現(xiàn)明顯回升。截至今晨，秦港錨地待裝船舶35艘，其中已辦手續(xù)船4艘，后續(xù)拉運(yùn)情況仍不樂觀。

周邊港口方面，與秦港發(fā)運(yùn)形勢(shì)相同，曹妃甸港船舶調(diào)出量也高位回落至20萬(wàn)噸以下，而鐵路調(diào)進(jìn)量則小幅回升至近17萬(wàn)噸，庫(kù)存進(jìn)一步下滑至795萬(wàn)噸?？傮w來(lái)看，近期調(diào)進(jìn)量持續(xù)維持低位是促使曹妃甸港高庫(kù)存壓力有所緩解的主要因素，在下游拉運(yùn)尚未明顯改善的情況下，后期港口去庫(kù)存壓力依然偏大。京唐港區(qū)庫(kù)存進(jìn)一步向上走高至573萬(wàn)噸，近四天以來(lái)累計(jì)增量達(dá)35萬(wàn)噸。

煤耗方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存增補(bǔ)至1360萬(wàn)噸以上，而合計(jì)耗煤量則進(jìn)一步向上逼近60萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)降至23天以下，為近一個(gè)月以來(lái)最低水平。據(jù)了解，受國(guó)內(nèi)工業(yè)活動(dòng)疲軟、下游需求嚴(yán)重不足影響，3月中上旬各省火電機(jī)組負(fù)荷率不足七成，電力集團(tuán)耗煤量偏低使得采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力不足，僅以少量的剛性采購(gòu)為主。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月份全國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)1.9%，其中火力發(fā)電量同比下降0.8%，水力發(fā)電量同比增長(zhǎng)12.7%。據(jù)分析，春節(jié)假期、氣溫偏高及經(jīng)濟(jì)低迷等因素的疊加影響是造成前兩個(gè)月全國(guó)發(fā)電增速較去年同期大幅下滑3.6個(gè)百分點(diǎn)，火電增速更是再度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的主要影響因素。綜合來(lái)看，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍在及能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整的背景下，火電將繼續(xù)承壓運(yùn)行。