近日青島港原油壓港、國內(nèi)原油進(jìn)口居高不下等消息引發(fā)市場關(guān)注。專家認(rèn)為，地?zé)挮@得原油進(jìn)口資質(zhì)后，放量囤油是背后的重要推動(dòng)力。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國進(jìn)口原油3258萬噸，處于歷史高位，同比增長7.56%。這是2016年以來，我國原油進(jìn)口量連續(xù)第三個(gè)月超過3000萬噸，其中2月、3月原油進(jìn)口量分別達(dá)到3180萬噸和3261萬噸，同比增幅分別為24.46%和21.63%。原油進(jìn)口放量形勢(shì)歷年罕見。

那么，進(jìn)口這么多原油，是什么原因，做什么用呢?

“除了低油價(jià)下國家增加原油儲(chǔ)備的需要，地?zé)捯彩峭苿?dòng)原油進(jìn)口大幅增長的重要因素。”能源分析企業(yè)阿格斯公司北京代表處首席代表高華說。

青島港最近的原油壓港情況，以及青島海關(guān)一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在一定程度上印證了高華的判斷。“我國的地?zé)捚髽I(yè)主要集中在山東，因此青島港和青島海關(guān)的數(shù)據(jù)很能說明問題。”卓創(chuàng)原油資訊分析師高健說。

青島實(shí)華原油碼頭有限公司總經(jīng)理劉晉近日對(duì)媒體介紹，今年以來，青島港大型油船頻繁到港，每天待靠船舶在10艘以上。

據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，山東口岸進(jìn)口原油2734萬噸，同比增長78.2%；除1月份進(jìn)口量環(huán)比小幅回落外，2、3月份均強(qiáng)勢(shì)增長，3月進(jìn)口量首次突破1000萬噸，當(dāng)月進(jìn)口1024萬噸，同比增長90.3%。這與全國一季度原油進(jìn)口走勢(shì)基本一致。

4月份的情況也與此前兩月類似，地?zé)掃M(jìn)口的熱情依然是推動(dòng)全國原油進(jìn)口高漲的主要原因。記者從國內(nèi)原油進(jìn)口主力之一的中國石油化工集團(tuán)公司獲悉，當(dāng)月公司原油進(jìn)口量相比此前并沒有太大變化。

“自2015年，國家放開地?zé)捲瓦M(jìn)口權(quán)和使用權(quán)之后，地?zé)捘玫搅瞬簧僭瓦M(jìn)口配額，再加上現(xiàn)在國際油價(jià)較低，國內(nèi)成品油有地板價(jià)支撐，地?zé)捫б婧?，開工率也高，所以進(jìn)口量比較大。”高華說。

截至目前，已有13家地?zé)捚髽I(yè)獲得進(jìn)口原油使用權(quán)，其中山東11家；其他符合申請(qǐng)條件的煉廠，有多家已提交申請(qǐng)。

根據(jù)商務(wù)部的公告，2016年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口配額為8760萬噸，相比2015年增加5000萬噸，新增量主要由地?zé)捠褂?。未來地?zé)捲瓦M(jìn)口進(jìn)一步增加的空間依然很大。

然而，目前我國煉油能力結(jié)構(gòu)性過剩的問題也較嚴(yán)峻。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，按照85%的合理開工率計(jì)算，我國煉油能力過剩1億噸。

專家建議，在“解放”地?zé)挼倪^程中，應(yīng)同時(shí)注意加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)提供市場供需信息指引，引導(dǎo)其合理制定生產(chǎn)計(jì)劃，防止其在掙脫原料來源束縛后，盲目擴(kuò)張煉油能力，加劇國內(nèi)煉油能力過剩風(fēng)險(xiǎn)，影響行業(yè)健康發(fā)展。