5月3日，由重慶城投江長建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的兩江新區(qū)-長壽區(qū)快速通道項目(長壽段)取得重要進(jìn)展。晏家隧道(長壽段)左洞順利掘進(jìn)至合同段樁號，至此，該隧道雙洞均已圓滿完成階段性掘進(jìn)目標(biāo)，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

晏家隧道位于長壽區(qū)金龍村附近，左洞長4450米，右洞長4460米，為特長隧道。其中，長壽段左洞長2174米，右洞長2185米。隧道共設(shè)置5個人行橫通道、4個車行橫通道，并在隧道左線ZK14+565左側(cè)約50米處設(shè)有豎井及聯(lián)絡(luò)道，豎井直徑6.5米，長度251米。隧道圍巖等級中，Ⅲ級圍巖占比47.05%，Ⅳ級圍巖占比33.94%，Ⅴ級圍巖占比19.01%。隧道建筑限界緊急停車帶限寬16.5米，限高5.0米，出口洞門采用削竹式設(shè)計。

自2023年5月25日正式進(jìn)洞施工以來，晏家隧道(長壽段)面臨復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的多重挑戰(zhàn)。隧道需穿越高瓦斯區(qū)、采空區(qū)、斷層、巖溶、高壓富水段等不良地質(zhì)段，突水突泥、地質(zhì)腐蝕性等風(fēng)險突出，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險高。中交路建項目團(tuán)隊聯(lián)合參建各方及行業(yè)專家，開展多輪專項論證，針對性制定了不良地質(zhì)處置方案，動態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)、優(yōu)化開挖方式，確保施工工藝與地質(zhì)條件精準(zhǔn)適配。

在技術(shù)應(yīng)用與安全管理方面，項目團(tuán)隊引入三臂智能拱架臺車，減少掌子面作業(yè)人員投入，提升效率與安全性;同時嚴(yán)格落實超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測機(jī)制，配置專業(yè)隧道瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，組建專職瓦檢團(tuán)隊實行24小時不間斷檢測，采用“自動監(jiān)控+人工檢測”雙重模式，并配套斷電儀設(shè)備，實現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸拮詣忧袛嚯娫?。所有施工器械均采用防爆改裝，施工過程中及時采集水樣進(jìn)行水質(zhì)檢測，判定地層腐蝕性等級并采取相應(yīng)防治措施，在確保安全和質(zhì)量的前提下穩(wěn)步推進(jìn)施工。

此次晏家隧道(長壽段)雙洞成功掘進(jìn)至合同段樁號，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性重大突破，充分展現(xiàn)了參建團(tuán)隊的技術(shù)實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)聚焦工程質(zhì)量與施工安全，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)工序，為兩江新區(qū)與長壽區(qū)快速通道的早日貫通及區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級提供有力支撐。