今年8月前半月的亞洲石腦油價(jià)格周二(6月28日)較9月前半月價(jià)格每噸低了1.50美元，跨月價(jià)差走闊至6月14日來最大，因印度尼西亞增加產(chǎn)量，令供應(yīng)進(jìn)一步充裕。市場疲弱時(shí)，近月價(jià)格通常會(huì)低于次月。

今年初開始，亞洲市場的汽油供應(yīng)量便一直維持高檔，產(chǎn)量過剩令情況雪上加霜。印尼一直在增加汽油產(chǎn)量，藉此降低對進(jìn)口的依賴，該國為亞洲最大的汽油進(jìn)口國。

亞洲汽油裂解價(jià)差周二連續(xù)第五日下滑，下跌至每桶6.01美元，為6月16日來最低水平，供應(yīng)過剩的情況仍在持續(xù)，而此時(shí)通常為需求高峰季節(jié)。

周二新加坡現(xiàn)貨市場上共有三筆汽油交易達(dá)成，沒有石腦油交易。其中，興隆以每桶54.20美元向道達(dá)爾買進(jìn)一艘船期為7月17-21日的92號(hào)汽油船貨。

另外，聯(lián)合石化買進(jìn)兩艘船期為7月13-17日的92號(hào)汽油船貨。其中向道達(dá)爾(Total)購買價(jià)格為每桶54.10美元；向皇家殼牌(Royal Dutch Shell)購買價(jià)格為每桶54.30美元。