無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛，VR、智能車站……一長(zhǎng)串的技術(shù)名詞背后，是近幾年這些新興技術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)狀況。國(guó)內(nèi)開展這些領(lǐng)域的企業(yè)如雨后春筍，層出不窮。

10月14日， 2016中國(guó)智造業(yè)年會(huì)在北京舉行，來(lái)自無(wú)人機(jī)、無(wú)線充電、石墨烯、VR、智能車站等領(lǐng)域的企業(yè)龍頭就關(guān)于"尋找下一個(gè)創(chuàng)新制造'獨(dú)角獸'"的圓桌對(duì)話，展開深入的交流與探討。

其中，中海陽(yáng)創(chuàng)始人薛黎明表示，"其實(shí)很多大牌的信息類者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包括谷歌、facebook等都在做無(wú)人駕駛、VR等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，而無(wú)線充電恰恰是上述行業(yè)所需要的動(dòng)力傳輸和續(xù)航的最優(yōu)模式，也是未來(lái)電力傳輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，可以想象如果我們馬路上走的都是無(wú)人駕駛的汽車，那么人工充電的模式顯然不行，一定是無(wú)人駕駛加上無(wú)人遠(yuǎn)程控制的無(wú)線充電系統(tǒng)，我想在無(wú)線充電這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)該是每一個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)都能涉足到的，所以我認(rèn)為無(wú)線充電一定會(huì)是下一個(gè)產(chǎn)生獨(dú)角獸企業(yè)的領(lǐng)域。"薛黎明說(shuō)。

據(jù)薛黎明介紹中海陽(yáng)自2014年開始關(guān)注無(wú)線充電領(lǐng)域，經(jīng)過2015年的市場(chǎng)調(diào)查以及與科研院所的合作準(zhǔn)備等，中海陽(yáng)在2016年正式進(jìn)軍到分布式太陽(yáng)能無(wú)線充電領(lǐng)域。"我們把太陽(yáng)能獲取的能量，以無(wú)線通電高效組合的形式用到我們的消費(fèi)端，這就是我們目前無(wú)線充電的研究方向"。薛黎明坦言。

據(jù)了解，2016年7月中海陽(yáng)在合肥與當(dāng)?shù)刂B鎖成品油銷售商亞孚石化簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)合肥地區(qū)的分布式太陽(yáng)能無(wú)線充電業(yè)務(wù)，打響了戰(zhàn)略升級(jí)的"第一槍"。隨后，中海陽(yáng)穩(wěn)步推進(jìn)在該領(lǐng)域的發(fā)展。8月19日，中海陽(yáng)發(fā)布公告稱，公司擬與鄧麗洋等三名投資人共同出資設(shè)立參股公司北京公用通和智慧能源管理有限公司，旨在加強(qiáng)分布式太陽(yáng)能在應(yīng)用領(lǐng)域戰(zhàn)略布局，充分利用分布式太陽(yáng)能靈活便利的能源供給優(yōu)勢(shì)與新能源汽車充電需求相結(jié)合，有序推進(jìn)分布式太陽(yáng)能無(wú)線充電技術(shù)的推廣及應(yīng)用，提升公司綜合實(shí)力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前無(wú)線充電領(lǐng)域還處于初級(jí)摸索、技術(shù)更新時(shí)代，而像中興通訊、萬(wàn)安科技、甚至樂視等企業(yè)都加入到了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。中海陽(yáng)，作為多年來(lái)國(guó)內(nèi)能源應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，將會(huì)同眾多企業(yè)一起，帶動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的創(chuàng)新與推廣應(yīng)用。