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作為貴州省烏江航道復航的控制性工程，烏江構皮灘水電站通航工程進展順利。通航工程采取三級垂直升船機的模式，最高通航水頭199米，通航船舶500噸級，建設投資規(guī)模達30多億元，設計年單向通過能力為142萬噸，是目前世界上水頭最高、水位變幅最大的通航建筑物。工程計劃于2017年底建成通航。
為彌補構皮灘水電站通航設施建設中以及建成后通過能力不足的問題，貴州省已經(jīng)建成了烏江構皮灘翻壩運輸系統(tǒng)工程。項目包括壩上港區(qū)和壩下港區(qū)及連接公路等三部分組成。壩上港區(qū)建設30車位滾裝泊位2個，年吞吐量20.67萬輛。壩下港區(qū)建設500兼顧1000噸級靠船泊位6個，年吞吐量500萬噸。兩港區(qū)連接公路17公里。
責任編輯： 江曉蓓
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