北方尤其是京津冀地區(qū)連日來霧霾籠罩，多地“爆表”，成為大家關注的熱點。網(wǎng)絡上也有很多關于霧霾的分析和質(zhì)疑。針對公眾疑問，環(huán)境保護部20日邀請八位專家一一解讀。

京津冀的霧霾，主要是由內(nèi)蒙古、陜西、山西三個省區(qū)為主要污染源造成的嗎?

中國環(huán)境科學研究院柴發(fā)合研究員：大量的觀測分析和模式研究表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導致的。其中，京津冀自身的排放量大是最主要因素，對PM2.5污染的貢獻為70%左右。

京津冀區(qū)域人口密集，煤炭消費量大，單位面積二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放量分別約為全國平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季采暖期間，主要大氣污染物排放都明顯增加，是重污染天氣高發(fā)的根本原因。

風電場和“三北”防護林偷走了京津冀的風?

中國氣象科學研究院徐祥德院士：國內(nèi)外的相關研究認為，風電場對下游幾公里到幾十公里范圍的地面風速有明顯影響，但超過100公里外，影響可忽略不計。以北京為例，北京距離內(nèi)蒙古400多公里，距離張家口約200公里。所以內(nèi)蒙古和張家口地區(qū)的風電不會對北京地區(qū)風速產(chǎn)生顯著影響。

北京霧霾究竟是什么原因，都有哪些成分?

北京大學謝紹東教授：PM2.5的來源非常復雜，可以分為一次來源與二次來源。一次來源又可分為人為源與自然源。人為污染源是指人類生活和生產(chǎn)活動形成的污染源，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸、生活;自然源包括火山爆發(fā)、森林火災、土壤和巖石的風化等。二次源是指各污染源排出的氣態(tài)污染物，如二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物和氨等，經(jīng)過反應而生成的二次細顆粒物。

大氣中PM2.5的主要化學組分包括：有機物質(zhì)、元素碳、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、氯鹽等。各地來源解析結果表明，目前PM2.5的主要來源是燃煤、工業(yè)、機動車、揚塵和生物質(zhì)燃燒等。

現(xiàn)在都發(fā)大招了，仍出現(xiàn)嚴重污染，治理方法是不是有問題?

清華大學賀克斌院士：京津冀區(qū)域大氣PM2.5濃度在逐年下降。2013年，北京的PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米;2014年降到85.9微克/立方米;2015年繼續(xù)下降，為80.6微克/立方米。

今年北京、天津、河北的優(yōu)良天都比去年小幅增加。入冬后重污染天氣頻發(fā)，表明下一步要繼續(xù)強化京津冀區(qū)域冬季污染防治工作，把冬季采暖期間的污染物排放強度降下來。

抗霾只能等風?

清華大學王書肖教授：污染的治理很難一蹴而就。京津冀區(qū)域正處在工業(yè)化和后工業(yè)化過程疊加的時期，燃煤、工業(yè)、機動車和居民生活排放量都處于高位，大氣污染防治任務還很艱巨。

要徹底改善環(huán)境空氣質(zhì)量，必須堅持不懈地扎實推進污染物減排工作。我們既要對區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控應對重污染天氣有信心，也要對大氣污染治理的長期過程有耐心。只要全社會共同減排，重污染天氣就會越來越少，環(huán)境空氣質(zhì)量就會越來越好。

治霧霾為什么只拿機動車開刀?

北京工業(yè)大學程水源教授：北京本地污染源貢獻中，機動車排放占比為31.1%，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，揚塵占14.3%。因此北京市重點控制機動車污染是十分必要的。

控制機動車排放僅是治理空氣污染的一個環(huán)節(jié)，北京市還實施了很多其他措施，如大力壓減燃煤、民用散煤清潔化、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業(yè)的淘汰治理、建筑施工揚塵管控等。

京津冀及周邊地區(qū)各省市也持續(xù)推進散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐“清零”工程、“散小亂污”企業(yè)關停淘汰任務、重點行業(yè)污染治理、強化機動車污染防治等措施，減少燃煤，特別是冬季散煤使用量，提高工業(yè)企業(yè)治污效率等。