核電技術(shù)作為我國(guó)繼高鐵之后的又一張名片，如今已經(jīng)成為了我國(guó)打開(kāi)海外市場(chǎng)的另一個(gè)高端裝備產(chǎn)品。而有望在英國(guó)落地的“華龍一號(hào)”，目前受到英國(guó)核監(jiān)管辦公室的審查——這一舉措直接關(guān)系著我國(guó)第三代核電技術(shù)能否在英國(guó)投運(yùn)，不過(guò)源于對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的看好，目前大家都比較樂(lè)觀。

“華龍一號(hào)”采用的是我國(guó)具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電技術(shù)，此前并無(wú)使用案例，因此英國(guó)核安全監(jiān)管對(duì)新核電廠通用設(shè)計(jì)的環(huán)境影響和安全性都會(huì)進(jìn)行全面評(píng)估。

其實(shí)不僅僅是英國(guó)，目前許多發(fā)達(dá)國(guó)家都在陸續(xù)將煤炭清退出歷史舞臺(tái)，而低碳清潔能源尤其是核電已經(jīng)成為不錯(cuò)的選擇，這也是當(dāng)下我國(guó)核電企業(yè)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

眼下，我國(guó)核電行業(yè)龍頭中廣核已經(jīng)先后與英國(guó)政府、法國(guó)電力集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議。隨著我國(guó)核電企業(yè)海外投資的加速，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)也將會(huì)充分享受這一紅利。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)核電行業(yè)投資分析報(bào)告》的分析，我國(guó)核電產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如今已經(jīng)逐步完善，形成了以業(yè)主企業(yè)、核電站設(shè)計(jì)方、核電設(shè)備供應(yīng)商、施工建設(shè)方與后期運(yùn)營(yíng)管理方為主的大體框架。

目前在我國(guó)，只有中廣可、中電投、中核具備控股核電站的資質(zhì)。因此使得在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)一直處于寡頭壟斷狀態(tài)，投資者進(jìn)入壁壘較高。

設(shè)計(jì)方面，也是由三大核電公司或其旗下子公司進(jìn)行參與，投資者可遵循這一脈絡(luò)進(jìn)行梳理，采取合作、咨詢(xún)等方式進(jìn)行布局。

在核電設(shè)備供應(yīng)方面，主要參與者是供應(yīng)鏈上的眾多企業(yè)。而施工建設(shè)則被中國(guó)核建占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，中小投資者想要分一杯羹，可以依托自身的施工經(jīng)驗(yàn)、成本控制、項(xiàng)目管理等優(yōu)勢(shì)，在某一個(gè)方向上與中國(guó)核建集團(tuán)展開(kāi)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。

總體來(lái)看，核電行業(yè)的利潤(rùn)較為豐厚，不過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)有所不同。目前國(guó)產(chǎn)化率較低的零部件等具有較高的利潤(rùn)(約為50%)，核電設(shè)備約為30%，施工建造利潤(rùn)率較低，只有10%左右，而核電站運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)率則有望達(dá)到40%。

顯然，在產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件、下游的運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)，值得大多數(shù)投資者進(jìn)行布局。但是要知道，同風(fēng)電一樣，我國(guó)核電行業(yè)發(fā)展的最大障礙依舊是消納的問(wèn)題，下游需求不足導(dǎo)致核電站開(kāi)工率下降，需要投資者格外注意。

因此，只有在核電站運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行創(chuàng)新，開(kāi)拓出更適應(yīng)市場(chǎng)的核電銷(xiāo)售模式，才能有效帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。