3月15日0時30分,由中國能建廣東火電參建的陽江核電4號機(jī)組順利通過168小時滿負(fù)荷試運(yùn)行，具備商業(yè)運(yùn)營條件，這標(biāo)志著粵西陽江核電進(jìn)入“四核時代”。陽江核電4號機(jī)組成為2017年國內(nèi)首臺具備商業(yè)運(yùn)營條件的核電機(jī)組，同時也是中國能建廣東火電參建的第6臺具備商業(yè)運(yùn)營條件的核電機(jī)組。

陽江核電

★陽江核電廠位于南海之濱——廣東省陽江市東平鎮(zhèn)。

★采用中國自主品牌的壓水堆核電技術(shù)CPR1000及其改進(jìn)型技術(shù)。

★規(guī)劃建設(shè)6臺百萬千瓦級核電機(jī)組，是目前中國一次核準(zhǔn)機(jī)組數(shù)量最多和規(guī)模最大的核電項目。

★陽江核電1、2、3號機(jī)組已分別于2014年3月25日、2015年6月5日以及2016年1月1日實現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，3臺在運(yùn)機(jī)組商運(yùn)后均未發(fā)生跳機(jī)跳堆事件，運(yùn)營業(yè)績良好。

優(yōu)秀的建設(shè)成果

陽江核電站4號機(jī)組于2010年11月正式開工建設(shè)。在建設(shè)過程中，中國能建廣東火電始終精心組織，科學(xué)管理，精益施工，嚴(yán)格把控工程建設(shè)的安全、質(zhì)量以及進(jìn)度，順利完成了以下重大節(jié)點：

汽機(jī)扣蓋2015年6月27日

汽機(jī)沖轉(zhuǎn)2017年1月4日

首次并網(wǎng)2017年1月8日

168小時試運(yùn)行2017年3月15日

中國能建廣東火電在168小時滿負(fù)荷試運(yùn)行過程中創(chuàng)造了一組優(yōu)秀運(yùn)行數(shù)據(jù)：汽輪發(fā)電機(jī)最大軸振26.1μm，發(fā)電機(jī)漏氫率5.4Nm3/d, 儀表投入率、保護(hù)投入率、自動投入率均為100%。

可圈可點的項目管理

PDMS設(shè)計軟件的應(yīng)用

中國能建廣東火電一直在推廣PDSM軟件在施工活動中的應(yīng)用，陽江核電3、4號機(jī)組的管道預(yù)制圖紙設(shè)計、小管二次設(shè)計、儀表管道設(shè)計、橋架設(shè)計等與設(shè)計有關(guān)的工作均采用PDMS軟件制作。

在工程前期，通過PDMS三維建模能提前發(fā)現(xiàn)管道、設(shè)備、橋架等碰撞、設(shè)計不合理的問題，并以澄清CR及變更FCR的形式進(jìn)行確認(rèn)修改。

在施工過程中，技術(shù)部將PDMS軟件中設(shè)計的模型以系統(tǒng)為單位通過軟件導(dǎo)出成平面三維圖紙，并對施工部門進(jìn)行專項培訓(xùn)，提供施工班組對系統(tǒng)整體性的了解，又如：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝工作通過PDMS動畫模擬，梳理出了穿裝專用工具清單，縮短轉(zhuǎn)子穿裝準(zhǔn)備工作工期，把方案從文字轉(zhuǎn)化為視頻，優(yōu)化了轉(zhuǎn)子穿裝工序，提高了方案的可執(zhí)行性判斷以及穿裝的成功率，通過動畫模擬提前消化以往轉(zhuǎn)子穿裝過程中的缺陷，確保發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝工作順利完成。

常規(guī)島設(shè)備管道模型

汽輪機(jī)鉸孔工具的發(fā)明

汽輪發(fā)電機(jī)的鉸孔工作在主線中具有工期長、施工難度大的特點。為了縮減鉸孔工期，提高鉸孔工作效率，中國能建廣東火電與中廣核工程有限公司共同研制了一套電動鉸孔專用工具，預(yù)計能將鉸孔工期從90天縮減至45天，大大降低常規(guī)島主線的進(jìn)度壓力以及現(xiàn)場的施工成本。同時，《研制核電汽輪機(jī)鉸孔工具》在2017年中電建協(xié)QC發(fā)布會中取得了一等獎的好成績。