要了解某個地區(qū)的污染狀況，科學家們需要大量資料。由于污染監(jiān)測裝置相對昂貴，每個城市僅能設定為數(shù)不多的監(jiān)測點。近日，海灣地區(qū)的科學家們想出兩種監(jiān)控污染的新方法。一種是在學校和博物館樓頂安裝便宜的感測器，以監(jiān)控七種不同污染源;另一種是在 Google 街景車上配備污染感測器，以繪制詳細的污染地圖。

在穿越加州洛杉磯、奧克蘭、中央山谷時，Google 街景車會收集空氣，進行初步分析?！感袆颖O(jiān)控不是什么新事物，但是，當你把感測器放到專業(yè)人士每日駕駛的汽車上，一切都變得非常簡單，」德州大學環(huán)境科學家 Joshua Apte 對 Wired 網(wǎng)站說。目前，他與 Google、Aclima 和美國環(huán)保合作，對 Google 街景車收集的資料進行分析。

(Source：Wired)

為繪制詳細的污染地圖，街景車必須重復走過每條路。只有這樣，科學家才能搞清抓取精確資料所需的天數(shù)。污染地圖展示出高污染熱點、特殊交匯點等資訊?！府斘覀兛吹揭粋€熱點后，我們就去調(diào)查塬因，因為汽車上配置高精度的鏡頭?！?/p>

與此同時，另一組研究人員的專案也在進行。他們把感測器放到學校和博物館屋頂上，嘗試揭示不同時間段的污染變化情況。該專案的名字是 BEACO2N，由加州大學柏克萊分校的大氣化學家 Ron Cohen 發(fā)起。最初，BEACO2N 想偵測加州環(huán)保法案的效果，不過，它很快就變成一項公用衛(wèi)生專案。

(Source：aeroqual)

從一開始，Ron Cohen 就決定使用廉價的感測器。這些感測器精準度不高，但是，當它們組成網(wǎng)路后，Cohen 可以比較資訊，得出精確的資料。Cohen 表示，透過這些測試，他可以判斷某個地區(qū)的主要污染源是什么。

雖然兩個團隊採取不同方法，但是，他們都希望，政策制定者、城市規(guī)劃者和醫(yī)療保健提供者能用這些工具，對抗氣候變化，改善人們的生活。Cohen 正與公用健康科學家合作，探索疾病與污染的關係，將 BEACO2N 應用到醫(yī)療領域，而 Aclima 公司與流行病學家展開合作，研究污染熱點附近的健康問題。

Cohen 預測，今后感測器網(wǎng)路將不斷擴大?？赡苎b在汽車上，也有可能放到各種建筑物上。Google 街景團隊表示贊同?！肝覀冊趭W克蘭做這件事情，」 Apte 說，「不過，我們將奧克蘭看做一個面向全球的實驗室?！?/p>

(本文由 愛范兒 授權轉載;首圖來源：BreezoMeter)