新能源
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瑞典eRoadArlanda公司在斯德哥爾摩附近建成約2公里長(zhǎng)的示范性“電氣化公路”，利用鋪設(shè)的兩根“電軌”(每隔50米一段)為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電源。電動(dòng)汽車(chē)只需要在車(chē)底盤(pán)加裝一個(gè)垂掛的充電柄，就可以通過(guò)為這條電氣化公路充電，并按照普通電價(jià)計(jì)量收取電費(fèi)。在沒(méi)有汽車(chē)通過(guò)時(shí)，電軌不會(huì)漏電，不會(huì)影響過(guò)往行人安全。
目前，這樣的電氣化公路每公里需要投資100萬(wàn)歐元(120萬(wàn)美元)，只有軌電車(chē)系統(tǒng)成本的五十分之一。瑞典共有2萬(wàn)公里的高速公路，如果其中5000公里實(shí)現(xiàn)“電氣化“，那么就可以保證電動(dòng)車(chē)的正常行駛，無(wú)需停車(chē)在路邊充電樁充電。
責(zé)任編輯： 李穎
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