3月8日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收681.86點，環(huán)比下跌16.8點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收664.55點，環(huán)比下跌12點；進江線指數(shù)報收705.76點，環(huán)比下跌23.4點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為30.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為24.4元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為25.6元/噸，期環(huán)比下跌1.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.7元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為29.8元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為26.7元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為41.4元/噸，期環(huán)比下跌1.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.9元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為31.2元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為34.4元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸。

今日海運煤炭運價指數(shù)呈小幅度下降趨勢。由于新增貨盤釋放較少，煤炭價格漲幅收窄，船貨雙方呈觀望狀態(tài)。在煤炭價格高位的情況下，下游電廠及企業(yè)采購意愿不強，而煤炭供給方面，受兩會及澳煤進口受限影響，煤炭供應(yīng)減少。在煤炭供需雙弱情況下，各主流航線運價承壓下行。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計8條船舶，預(yù)計等1-3天；京唐港錨地合計29條船舶，預(yù)計等2-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計36條船舶，預(yù)計等2-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計39條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等2-4天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存561萬噸↑2.5萬噸，國投曹妃甸港庫存432.7萬噸↓4萬噸，京唐港庫存530.8萬噸↑1.9萬噸，合計1524.5萬噸↑0.4萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年03月08日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1648.16萬噸↓16.57萬噸，合計日耗65.02萬噸↓2.19萬噸，存煤可用天數(shù)25.35天↑0.58天。

海事信息：無。