五月份，盡管港口市場煤價格先是保持W波動，隨后出現(xiàn)持續(xù)下跌，下游用戶對港口市場煤拉運積極性較低；但從運輸角度分析，五月份，港口煤炭運輸依然保持紅紅火火，尤其秦皇島港運輸繁忙，煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡。全月，秦港煤炭吞吐量突破1800萬噸，創(chuàng)去年八月份以來最好成績，且港口庫存穩(wěn)定在650萬噸的合理水平。具體分析如下：

1.秦港下水的長協(xié)煤占主導(dǎo)

在秦皇島港下水煤種中，長協(xié)煤占據(jù)85%左右。五月份，在需求減弱、日耗偏低的情況下，下游電廠仍在積極、主動的拉運長協(xié)煤炭。因此，五月份，盡管沿海電廠庫存不斷增加，但仍維持一定船舶拉運國內(nèi)煤炭，到達(dá)秦皇島港的煤船足以滿足發(fā)運需要，運輸生產(chǎn)緊張有序。

2.秦港煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡

盡管大秦線發(fā)運恢復(fù)正常，日均發(fā)運量保持在日均130萬噸左右，進(jìn)入秦皇島港的煤車7300車，環(huán)比四月份日均大幅增加800車，但同比去年同期仍日均減少700車。全月，秦港日均調(diào)出煤炭與日均調(diào)進(jìn)煤炭數(shù)量基本保持平衡，促使港口庫存相對穩(wěn)定。整個五月份，秦皇島港存煤始終保持在630-660萬噸之間，沒有出現(xiàn)大的變化。

3.秦港有效庫存占主導(dǎo)

五月份，在大秦線恢復(fù)正常運輸之后，秦皇島港加強了與鐵路和收發(fā)貨人的協(xié)調(diào)聯(lián)系，積極優(yōu)化進(jìn)港煤種結(jié)構(gòu)，增加同煤、中煤等優(yōu)質(zhì)煤炭進(jìn)港比例，增加有效庫存。秦港場地堆存的煤炭大部分為有計劃、有市場、有需求，且中轉(zhuǎn)快的煤種；加之科學(xué)調(diào)度指揮，船貨銜接順暢，加快了煤炭周轉(zhuǎn)。

4.封航時間短，港口效率提高

五月份，正值春季，惡劣天氣增多。盡管因大風(fēng)、涌浪，多次造成港口封航，但秦港依靠港前待泊和路港合署辦公，盡量壓縮等靠船等輔助作業(yè)時間，多利用生產(chǎn)間隙解決設(shè)備難題，提高了煤炭運輸效率。全月，日均接卸煤炭57.7萬噸，日均發(fā)運煤炭58.3萬噸，煤炭進(jìn)出基本保持平衡。