6月20日～7月1日，在中國電力企業(yè)聯(lián)合會的組織下，中國電力科學研究院開展了電動汽車無線充電產(chǎn)品的互操作性測試。此次測試可為我國電動汽車無線充電系列國家標準的編制提供支撐，同時全面驗證我國提出的面向互操作的無線充電技術方案。

電動汽車無線充電是實現(xiàn)自動駕駛/自動泊車應用環(huán)節(jié)的最后一環(huán)自動充電的最佳商業(yè)解決方案。目前，我國的無線充電產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關鍵期，電動汽車無線充電系統(tǒng)性能指標及安全指標、電動汽車無線充電互操作性評判規(guī)范正在逐步完善。2018年，寶馬、上汽已發(fā)布了關于無線充電配置的量產(chǎn)車型，目前的產(chǎn)品僅適用于私人應用或專用場景?；ゲ僮餍允俏覈妱悠嚐o線充電技術面向產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣的關鍵內容，是無線充電實現(xiàn)在公共場合應用的基礎。

互操作性測試以及互操作性標準對于實現(xiàn)我國無線充電系統(tǒng)間的相互兼容和互聯(lián)互通具有重要意義?；ゲ僮餍詷藴实陌l(fā)布是支持無線充電在公共領域應用的基本條件，而互操作性的標準制訂需要行業(yè)內企業(yè)共同參與，并經(jīng)過大量嚴謹、完善的測試之后才可確定。

2018年4月，我國啟動了無線充電行業(yè)的測試活動，分為測試活動準備、測試平臺搭建、性能及安全測試、互操作性臺架測試以及整車互操作性測試五個階段。行業(yè)內25家無線充電設備廠商及車廠報名參加測試。前四個階段主要是設備廠商之間的測試，第五階段為整車結合設備廠商的測試。本次測試標志著我國的電動汽車無線充電行業(yè)測試活動已進入第四階段，即互操作性臺架測試。

此次互操作性測試是國內首次不同廠商分別提供地面端、車輛端設備的交叉測試。測試結果表明我國提出的互操作性技術方案能夠支撐高性能、安全的無線充電，也意味著中國自主提出的面向互操作的技術路線具有一定的先進性。